NO alla Garibaldinabis!

Incontro pubblico per la promozione della vecchia verrovia

2011-05-16T23:30:00.001+02:00

Il 28-29 maggio p. v. l'associazione IUBILANTES parteciperà alla due giorni di pubblica manifestazione organizzata da Comune e LIONS CLUB di Olgiate Comasco, ed incentrata sulla storia, cultura e prospettive del trasporto ferroviario nell'area comasca. Tutti sono vivamente invitati.

Aggiornamenti circa il recupero della vecchia ferrovia Grandate-Malnate.

2011-05-16T23:22:00.001+02:00

L’Associazione IUBILANTES, che da anni è impegnata per il recupero ciclopedonale del sedime della ex-ferrovia Grandate-Malnate meglio conosciuta come Como-Varese, fa il punto della situazione per meglio capire in quali ambiti è più importante impegnarsi per promuovere in primo luogo la salvaguardia del sedime della vecchia ferrovia e successivamente la sua conversione in sentiero ciclopedonale.

Solbiate:

-In due incontri, molto partecipati, tenutisi presso il Centro Civico di Concagno - Solbiate, grazie alla cortese ospitalità di questo Comune, è stata condivisa l'idea di creare un piccolo calendario di iniziative destinate a vivacizzare la Grandate-Malnate.

Olgiate Comasco:

- Gruppi di volontari di Olgiate Comasco hanno proceduto alla pulizia del tratto di sedime di loro pertinenza territoriale, consentendo al percorso di mantenere la "visibilità", già ottenuta con la pulizia di marzo. Una bellissima iniziativa che i cittadini hanno molto apprezzato: molti hanno già cominciato a camminarvi... la stampa locale ne ha dato risalto.

- Gruppi e associazioni locali hanno condiviso l'impegno a mantenere viva l'attenzione e la cura nei confronti dei luoghi della vecchia ferrovia;

- E’ proseguita e si è estesa con successo la raccolta firme, avviata da alcuni cittadini di Olgiate, destinata a sensibilizzare la comunità, non solo olgiatese, circa l'importanza di trasformare il sedime in pista ciclopedonale;

- Sempre ad Olgiate giovedì 26 maggio cammineranno sul sedime, contemporaneamente, i bambini della scuola elementare di S. Gerardo, con partenza alle ore 8.30 da via San Gerardo, e i bambini della Scuola di Somaino, entrambi i gruppi con arrivo in piscina - località Pineta.

Albiolo:

- Sempre l’ass. IUBILANTES ha verificato che 15 giorni prima del convegno di marzo, la Giunta provinciale aveva approvato la decisione di utilizzare un breve tratto del sedime in comune di Albiolo per la prevista tangenziale. Sarà importante chiedere che venga previsto un intervento di compensazione ambientale per soddisfare le esigenze di una mobilità sostenibile e dolce, previste dalle leggi e normative vigenti a riguardo.

L’ass. IUBILANTES è così impegnata:

- Il 28-29 maggio p. v. parteciperà alla due giorni di pubblica manifestazione organizzata da Comune e LIONS CLUB di Olgiate Comasco, ed incentrata sulla storia, cultura e prospettive del trasporto ferroviario nell'area comasca. Tutti sono vivamente invitati.

- Sta cercando di ottenere dalla Provincia (settore Patrimonio), titolare di gran parte del sedime, la disponibilità ad un accordo tramite la Coldiretti di Como con una società da questa partecipata, per una pulizia gratuita periodica del sedime (il materiale di risulta sarà conferito alla Grande Stufa sita nel comune di Villa Guardia). Tale soluzione - accordo risolverebbe i problemi di pulitura del sedime.

- ha intrapreso contatti con le FNM - Direzione Amministrativa (staff già intervenuto al convegno di Solbiate dello scorso 04.03.2011) - per avviare un contatto operativo circa la situazione delle proprietà di quell'ente (stazioni, caselli, manufatti e sedimi - tratto di Olgiate -). FNM ha confermato la necessità di alienare tutto il proprio patrimonio inerente alla vecchia ferrovia, ma si sente impegnata a salvaguardare, anche se per tempi ristretti, la continuità del tracciato. L’ass. IUBILANTES ha proposto anche a FNM la soluzione-accordo concernente COLDIRETTI.

L’ass. IUBILANTES fa anche notare che:

- la Provincia ha mutato il proprio titolo di proprietà da demanio a patrimonio, aprendo così di fatto la possibilità di vendita del sedime di sua proprietà nei termini anche di parcellizzazione (diretta cioè anche ai singoli frontisti), e addirittura l'Ente ha già deliberato in tal senso. La Ass. Iubilantes ribadisce pertanto ed a maggior ragione l'assoluta necessità della salvaguardia della continuità dell'intero percorso come evidenziato già da precise indicazioni regionali (REVER-MED del 2005 e Piano paesistico del 2010) e più in particolare anche in alcuni PGT di comuni lungo il tracciato.

In conclusione è chiaro:

- come dalla Giunta provinciale, nonostante le dichiarazioni di condivisione espresse pubblicamente in più di un'occasione, non risultino concrete azioni di sostegno al progetto del recupero ciclopedonale della vecchia ferrovia coerenti con tali dichiarazioni;

- come la situazione della vecchia ferrovia resti molto delicata;

- quanto sia importante mantenere viva l'attenzione su di essa.

Diventa sempre più urgente lo sforzo di tutti perchè si salvaguardi la continuità del percorso e non si vanifichi l'impegno sinora profuso sia dalla base attiva dei cittadini, sia dall’Associazione, sia da tutti gli Enti che stanno realmente condividendo il progetto e collaborando fattivamente alla sua auspicata realizzazione.

L’Ass. IUBILANTES infine ringrazia ed invita tutti: Enti, Enti-Parchi, Associazioni, Comitati e Gruppi di volontari, ad informarla riguardo prossimi eventi e notizie significative, in modo che ne possa promuovere conoscenza e partecipazione, onde rendere ben "visibile" la vecchia ferrovia.

Ambra Garancini - Ass. Iubilantes

http://www.iubilantes.it/

A MALNATE ARRIVA IL TRENO STORICO!!!

2011-03-02T21:01:00.004+01:00

In occasione della camminata, presso la stazione di Malnate, sabato 5 mattina e domenica 6 mattina, sarà presente e visitabile un convoglio storico delle ferrovie nord milano!

Non perdete questa occasione per toccare con mano un convoglio storico della vecchia ferrovia!

6 MARZO CAMMINATA LUNGO LA FERROVIA!!!

2011-02-24T18:51:00.003+01:00

La tanto attesa camminata lungo la ex-ferrovia Como-Varese è tornata!!!

Quest'anno il percorso si svolgerà in maniera differente, i due piedi-treni partiranno alle ore 09.00 dalla stazione di Malnate e dalla ex stazione di Lurate Caccivo per convogliare al centro sportivo di Concagno alle ore 12.00

A Concagno sarà poi possibile pranzare e passare il pomeriggio assieme festeggiando il carnevale!

Per maggiori info clikka sulla locandina!!!

Segnaliamo anche il convegno che si terra Venerdì 4 marzo presso il centro civico di concagno.
Il tema del convegno è come "fare rete" per un recupero ciclopedonale della ex ferrovia como-varese.

martedi' 27 luglio CONSIGLIO PROVINCIALE

2010-07-22T19:10:00.010+02:00

Ciao, martedì 27 luglio alle ore 17.30 presso la sede del consiglio dell’Amministrazione Provinciale di Como, si terrà un consiglio che avrà tra i punti dell’ordine del giorno, la messa in discussione delle priorità viabilistiche del territorio provinciale.

FINALMENTE, DOPO ANNI DI LOTTE, SI DISCUTERA' CIRCA LE VERE PRIORITA' E NECESSITA' DI OPERE STRADALI PER IL NOSTRO TERRITORIO

Infatti, attualmente, nella sola zona dell’olgiatese, ci sono in programma la costruzione di diverse strade: la Garibaldina bis, le varianti a sud della Briantea, l’autostrada Varese Como Lecco e poco più a sud l’autostrada Pedemontana. Tutti questi progetti viabilistici(redatti da mani diverse) sono indipendenti, miopi e di sicuro non ci sono sufficienti risorse economiche per essere tutti completati.

E' necessario andare al consiglio provinciale per chiedere di fare chiarezza e per stabilire dove nel territorio ci sono i più gravi problemi di viabilità e quindi dove è necessario intervenire prima per portare soluzioni e non palliativi e/o contentini.
Proprio per questo motivo ci chiediamo che bisogno c’è di realizzare un collegamento veloce tra Albiolo e Solbiate (perché ormai la Garibaldina bis è diventata una strada che collega Albiolo con Solbiate) quando poi si arriva a Malnate e o a San Fermo e si rimane in colonna per delle ore.
Per chiedere ai nostri amministratori che il problema del traffico sia risolto con una serie di interventi organici, utili, che prevedano anche il potenziamento del trasporto pubblico e della ciclo mobilità, è importante partecipare in massa al consiglio provinciale di Martedì.

Sotto i link con l’ordine del giorno del consiglio provinciale, la sede dell’amministrazione provinciale.

http://www.provincia.como.it/provinciacomo/home/int.jsp?_pageid=114,1060033&_itemid=831

GRANDE FESTA AD ALBIOLO

2010-06-22T19:27:00.002+02:00

Ciao a tutti! Venerdì26, sabato 27 e domenica 28 torna ad Albiolo la mitica FESTA POPOLARE!!!
Tanta musica, cucina e non solo.Si parlerà di diritti, ambiente, territorio e ovviamente ci saremo anche noi del comitato NO GARIBALDINA BIS!!!
Vienici a trovare al nostro gazebo! E' un' occasione per conoscere le ultime novità sulla questione della strada, in più potrai vedere la mostra del progetto della pista ciclabile sul sentiero della vecchia ferrovia Como-Varese!!!

Ti aspettiamo!!!

In attesa dell'ultimo consiglio!!!

2010-06-19T23:01:00.005+02:00

Dopo ormai 3 anni di proteste siamo giunti alle battute finali.
Abbiamo parlato con amministratori, politici, tecnici e gente comune. Finalmente siamo riusciti a convincere chi ci amministra, che la Garibaldiana bis è un'opera inutile, uno spreco di soldi, di territorio, un danno per l'ambiente.
L'utlima cosa da fare è ratificare con un documento completo questo dato di fatto.
A breve si terrà un consiglio provinciale che avrà all'ordine del giorno la cancellazione della Garibaldina Bis.
Quel giorno sarà importante essere presenti in tanti per dire per l'utima volta a chi ci amministra "NO ALLA GARIBALDINA BIS!!!"

GIOVEDì 3 GIUGNO Riunione comitato!!!

2010-05-29T21:22:00.003+02:00

Caro amico, in questi 3 anni di battaglie, siamo riusciti ad ottenere due grandi risultati. Il primo è che l'intero consiglio provinciale ha ammesso che la garibaldina bis, assieme a tanti altri progetti viari, è un opera inutile e uno spreco. Il secondo risultato è che la commissione territorio ha ribadito questo concetto proponendo la cancellazione della strada da tutti i piani viabilistici provinciali.

L'ultimo obbiettivo, quello finale, è la ratifica da parte di tutto il consiglio provinciale, della cancellazione di tutto il progetto della Garibaldina bis da tutti i documenti di programmazione viabilistica dell'amministrazione provinciale. Per vincere anche questa battaglia e per mostrare quanto è sentito il tema del territorio, è indispensabile una partecipazione di massa al prossimo consiglio provinciale. Per organizzare la protesta e per discutere delle ultime novità ci troveremo al centro civico, ex-asilo, di concagno, giovedì prossimo alle ore 21. NON MANCARE!!!!

LA RIUNIONE SI SVOLGERA' AL CENTRO CIVICO DI CONCAGNO IN VIA CADORNA.
Vedi sotto per le indicazioni stradali.

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Buona la PRIMA, ora vediamo la BELLA

2010-05-24T17:28:00.003+02:00

La commissione territorio dell'amministrazione provinciale di Como si è espressa circa le opere viabilistiche prioritarie del nostro territorio. La volontà espressa è quella di cancellare la Garibaldina bis e l'autostrada Varese-Lecco, dal PTCP. Il PTCP è un documento simile al Piano Regolatore Comunale solo che è a livello provinciale e serve (tra le altre cose) a pianificare le opere pubbliche viarie a livello provinciale.
Questa è una prima GRANDE vittoria, ma la partita vera, la BELLA, si giocherà in consiglio provinciale quando si deciderà se cancellare definitivamente la Garibaldina bis dalle opere in programma.
Per questo motivo è fondamentale continuare a farsi sentire e a dire NO ALLA GARIBALDINA BIS!!!

Verbali del consiglio provinciale!!!

2010-05-23T15:06:00.005+02:00

Finalmente pubblichiamo i verbali dell'ultimo consiglio provinciale. In base a quanto deciso dal consiglio, in questi giorni la giunta e la presidenza dell'amministrazione provinciale, dovrebbero delineare quali sono le priorità viabilistiche del nostro territorio.

Per sapere le ultime novità continuate a seguirci!!!

P.S. Abbiamo pubblicato un estratto degli ordini del giorno che sono stati votati e approvati dal consiglio provinciale. Un ordine del giorno era stato presentato dalla minoranza e uno dal gruppo della PDL.

La versione completa è scaricabile dal sito dell'amministrazione provinciale:
http://albopretorio.provincia.como.it/index.php?ente=Provincia%20di%20Como&tipoarchivio=inarchivio&tipologia=3

Resoconto sul consiglio provinciale di lunedì 15 marzo.

2010-03-19T23:39:00.004+01:00

Il tema della viabilità e della costruzione di nuove grandi e piccole strade, viene affrontato grazie a due mozioni rispettivamente presentate dal gruppo di minoranza di “sinistra” e dal gruppo di maggioranza della sola PDL.

Entrambe le mozioni sostanzialmente chiedono alla giunta provinciale di determinare quali che siano le prioritarie opere viabilistiche di cui il territorio ha bisogno.
Lo scopo di entrambe le mozioni è quello di capire se esista il rischio di costruire e progettare delle strade dove altri enti ne stanno già costruendo e progettando altre. Si vuole quindi cercare di aprire un tavolo per determinare quali siano i problemi viabilistici prioritari del territorio, cercando di non sovrapporre diversi soggetti nella risoluzione di singoli problemi.

Durante il consiglio si sono viste sceneggiate di ogni genere di cui tralasciamo i particolari, ci teniamo solamente e comunicare l’esito delle votazioni di entrambe le mozioni.

Alla mozione presentata dal gruppo di minoranza, hanno votato favorevoli i consiglieri di minoranza, si sono astenuti quelli della PDL e hanno votato contrario i consiglieri della Lega Nord.
RISULTATO: LA MOZIONE E’ PASSATA

Alla mozione presentata dalla PDL, hanno votato favorevolmente i consiglieri della PDL, si sono astenuti quelli della minoranza e hanno votato contrario i consiglieri della Lega Nord.
RISULTATO: LA MOZIONE E’ PASSATA

Dall’approvazione di queste due mozioni, il comitato no garibaldina bis, porta a casa l’ammissione da parte del consiglio provinciale della situazione di Caos che regna nella programmazione delle opere pubbliche. E solo per ottenere questo risultato ci sono voluti due anni di lotte.

Quello che ci amareggia è la posizione dei consiglieri della Lega Nord che votando in modo contrario alla mozione, continuano a fare finta di non vedere quella che è la situazione di completo caos e sperpero di risorse nella realizzazione e progettazione di molteplici opere pubbliche.

Tuttavia crediamo che il buon senso vincerà. E se siamo riusciti a convincere i consiglieri della PDL prima o poi convinceremo anche quelli della Lega.

E’ solo una questione di buon senso.

PER DISCUTERE DEL CONSIGLIO PROVINCIALE E DELLE FUTURE INIZIATIVE,
IL COMITATO NO GARIBALDINA BIS SI RIUNISCE MARTEDI’23 ORE 21 PRESSO IL CENTRO CIVICO, EX-ASILO, DI CONCAGNO IN VIA LUIGI CADORNA.

LUNEDI’ 15 MARZO, IMPORTANTE CONSIGLIO PROVINCIALE!!!

2010-03-10T15:03:00.006+01:00

Ciao, lunedì 15 marzo alle ore 18 presso la sede del consiglio dell’Amministrazione Provinciale di Como, si terrà un consiglio che avrà tra i punti dell’ordine del giorno, la messa in discussione delle priorità viabilistiche del territorio provinciale.
Infatti, attualmente, nella sola zona dell’olgiatese, ci sono in programma la costruzione di diverse strade: la Garibaldina bis, le varianti a sud della Briantea, l’autostrada Varese Como Lecco e poco più a sud l’autostrada Pedemontana. Tutti questi progetti viabilistici(redatti da mani diverse) sono indipendenti, miopi e di sicuro non ci sono sufficienti risorse economiche per essere tutti completati.
Quello che chiediamo all’amministrazione provinciale è di fare chiarezza per stabilire dove nel territorio ci sono i più gravi problemi di viabilità e quindi dove è necessario intervenire prima per portare soluzioni e non palliativi e/o contentini.
Proprio per questo motivo ci chiediamo che bisogno c’è di realizzare un collegamento veloce tra Albiolo e Solbiate (perché ormai la Garibaldina bis è diventata una strada che collega Albiolo con Solbiate) quando poi si arriva a Malnate e o a San Fermo e si rimane in colonna per delle ore.
Per chiedere ai nostri amministratori che il problema del traffico sia risolto con una serie di interventi organici, utili, che prevedano anche il potenziamento del trasporto pubblico e della ciclo mobilità, è importante partecipare in massa al consiglio provinciale di lunedì.
Giovedì (domani) alle ore 21 presso il centro civico di Concagno terremo una riunione per organizzare la nostra presenza al consiglio provinciale di Lunedì. (presenze, striscioni e quant’altro di utile per manifestare la nostra contrarietà a questo modo di gestire ambiente, territorio e soldi pubblici)
Sotto i link con l’ordine del giorno del consiglio provinciale, la sede dell’amministrazione provinciale, il luogo della riunione di domani sera.

http://www.provincia.como.it/provinciacomo/home/int.jsp?_pageid=114,1060033&_itemid=748

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2010-03-10T14:34:00.001+01:00

A breve pubblicheremo le foto della camminata!

2010-03-06T21:50:00.002+01:00

Alla camminata arriva anche la vecchia locomotiva!

2010-03-05T21:33:00.005+01:00

La giornata di domenica 7 marzo, che l'associazione Iubilantes e i comuni del territorio dedicano alla valorizzazione della vecchia ferrovia Grandate-Malnate si arricchirà di una bella novità: per gentile concessione di Lenord e Ferrovienord s.p.a., dalle ore 8.00 alle ore 13.00 alla stazione di Grandate-Breccia stazionerà un convoglio storico composto da un locomotore tipo 600-03 del 1928 e da 3 vetture d'epoca. Si ricreerà così l'atmosfera della vecchia ferrovia, per la gioia degli appassionati e dei curiosi. Non mancate!!

Vieni a scoprire la vecchia ferrovia!!!

2010-03-04T21:23:00.003+01:00

Consiglio comunale a BINAGO!!! mercoledì 3 marzo

2010-03-01T00:01:00.004+01:00

MERCOLEDI 3 MARZO ORE 21 PRESSO la sala polivalente ex-palestrina, verrà discussa dal consiglio comunale la mozione del gruppo di APEBINAGO circa la garibaldina bis.
La mozione è visibile sotto. Partecipiamo numerosi!!!

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INCONTRO E CAMMINATA

2010-02-28T20:14:00.000+01:00

Vi informiamo che sabato 6 marzo e domenica 7 marzo, in occasione della giornata nazionale delle ferrovie dimenticate, l’associazione Iubilantes di Como ha organizzato due eventi per promuovere la conversione in pista ciclopedonale della ex-ferrovia Grandate-Malnate.

Una pista ciclopedonale:

-comoda, perché essendo il sentiero quello di una ex-ferrovia, è senza salite o discese;

-economica, perché il sentiero è già fatto, sono solo necessarie piccole opere di pulizia;

-sicura, in quanto passa distante da arterie viabilistiche pericolose;
-salutare, perchè attraversa boschi e zone verdi ma, non costeggia strade provinciali o statali piene di traffico;
-utile, perchè collega numerosissimi poli attrattori di traffico come centri sportivi, centri commerciali, cinema, il nuovo ospedale ecc…
-doppiamente utile, perchè darebbe la possibilità di recarsi a Como città e a Varese città con la propria bicicletta usufruendo del treno negli ultimi rispettivi tratti di strada dove le salite e discese renderebbero impraticabile ai più l’uso della bici.

Alcuni tratti del sentiero della ex-ferrovia sono stati recuperati, ma altri (da Albiolo a San Salvatore) potrebbero essere persi per sempre se la Garibaldina bis venisse realizzata. Per questo è importante partecipare alle iniziative promosse dall’associazione iubilantes.

Partecipiamo anche per chiedere ai nostri amministratori un nuovo modo di fare sviluppo, un nuovo modo di gestire il territorio!!!

IN AMM. PROVINCIALE C'E' CHI LAVORA PER NOI

2010-02-20T20:40:00.001+01:00

Per qualcuno siamo ancora in epoche di vacche grasse...

2010-02-19T19:13:00.002+01:00

Rinaldin, candidato PDL alle prossime regionali, sostiene ancora la validità di molteplici progetti stradali da compiersi tutti nella medesima area e tutti da finanziarsi in modo differente.
Ma che senso ha amministrare in questo modo? Non è più intelligente concentrare tutte le poche risorse economiche a disposizione per realizzare una unica opera invece che sperperare soldi in 3,4 progetti differenti per non completarne nessuno?

… e noi... ancora in colonna...

TUTTI CONTRO LA GARIBALDINA BIS!

2010-02-17T12:16:00.002+01:00

Strano ma vero. Il fronte contro la Garibaldina bis è sempre politicamente più ampio.
Saranno promesse preelettorali? Chi lo sa. Finalmente si parla di un unico progetto completo per risolvere la viabilità dell'asse Como-Varese. Opere più o meno grandi per riqualificare la viabilità esistente senza deturpare le poche zone di territorio rimaste ancora verdi.

Quello che ancora ci lascia l'amaro in bocca è che nel 2010 non ci sia nemmeno il pensiero o il sogno di una mobilità diversa da quella automobilistica privata.

Non c'è neanche un progetto, UNO, che sia orientato a diminuire il numero di auto circolanti sulle nostre strade. I marciapiedi sono pieni di barriere architettoniche, non esistono piste ciclabili e il servizio di trasporto pubblico è ridotto al midollo dell'osso.

Siamo nel 2010 e ragioniamo ancora come negli anni 50 e se possibile anche peggio.

Per questo dobbiamo partecipare numerosi domenica 7 marzo alla camminata lungo la ex-ferrovia Como-Varese. Riscopriamo territori verdi e pretendiamo che la ex-ferrovia diventi una pista ciclabile.
L'unica:
-sicura perchè passa distante da arterie viabiliste pericolose
-salutare perchè attraversa boschi e zone verdi e non costeggia strade provinciali o statali
-utile perchè collega numerosissimi poli attrattori di traffico come centri sportivi, centri commerciali, cinema e il nuovo ospedale
-doppiamente utile perchè darebbe la possibilità di recarsi a Como città e a Varese città con la propria bicicletta usufruendo del treno negli ultimi rispettivi tratti di strada dove le salite e discese renderebbero l'utilizzo della bicicletta impraticabile.

L'appuntamento è per domenica 7 marzo!

IN PROVINCIA QUALCUNO APRE GLI OCCHI E GUARDA IL PORTAFOGLIO

2010-02-15T12:04:00.002+01:00

Finalmente qualcuno in Amministrazione Provinciale sta aprendo gli occhi e si sta rendendo conto che l'epoca delle vacche grasse è finita.
Noi ci speriamo.
Speriamo che qualcuno si accorga che non ci possiamo più permettere il lusso della costruzione di tre nuove strade parallele e distanti circa 5 km.
Speriamo che qualcuno si accorga che è arrivato il tempo di mettere assieme le poche risorse che ci sono per realizzare solo le opere che sono veramente utili e sulle quali c'è più larga intesa. E' anche ora di capire che non esistono soldi della Regione, soldi dello Stato, soldi della Provincia. Per noi esistono solo i soldi di TUTTI e per TUTTI.
Speriamo che i nostri amministratori lo capiscano presto.

RIUNIONE ORGANIZZATIVA CAMMINATA LUNGO LA EX- FERROVIA COMO VARESE

2010-02-12T10:39:00.011+01:00

Lunedì 22 febbraio ore 21 presso il Municipio di Olgiate Comasco si terrà un incontro per organizzare la 3a giornata delle ferrovie dimenticate. L'invito è rivolto a tutti: Amministratori, Associazioni, Cittadini.

Lo scopo dell'iniziativa è quello di fare scoprire e riscoprire i territori che la ex-ferrovia Como-Varese attraversa e che l'amministrazione provinciale vuole asfaltare per creare un'inutile strada.

La giornata è organizzata dall'associazione Iubilantes di Como, associazione che ha redatto un progetto per trasformare il sentiero della ex-ferrovia in pista ciclabile. Il progetto in diversi comuni è già stato attuato e per questo merita di essere conosciuto dal maggior numero di persone. Per saperne di più partecipa alla riunione di Lunedì 22 e invita tutti quelli che conosci e che possono essere interessati.

Sotto il programma delle evento.
Per indicazioni stradali circa il luogo dell'incontro:

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Sabato 6 marzo ore 16.30 18.30 Solbiate centro civico,
Dibattito su come restituire una vecchia ferrovia a pedoni e ciclisti.
Saranno presenti tecnici di: ferrovie nord, regione Lombardia, fondazione Cariplo, Provincia di Como, Varese, Comune di Como, Pedemontana, Parchi. Modera ALESSANDRO CANNAVO'

Domenica 7 marzo, ex-ferrovia Como Varese
A piedi e in bici sulla vecchia ferrovia: il treno…a piedi: due treni di pedoni partiranno da Malnate e da Grandate per incontrarsi a Olgiate Comasco. Durante il tragitto, animazioni, ristoro, spiegazioni...

Ecco alcuni dei perchè di una pista ciclabile sul sentiero della ex- ferrovia Como-Varese!!!
Il tracciato della ferrovia è
-sicuro, perchè quasi sempre distante da strade pericolose;
-comodo, perchè non presenta forti salite e discese;
-bello, perchè attraversa le ultime aree verdi del nostro territorio,
-utile, perchè connette poli sportivi, culturali, commerciali e residenziali.
Insomma: se questa pista venisse realizzata, si potrebbe dare la possibilità a tantissime persone di spostarsi in bici e di recarsi a Como o a Varese in bici con tutti gli effetti positivi che si possono immaginare. Raggiungendo in bici le stazioni di Grandate e/o di Malnate, si potrebbe proseguire il viaggio verso i centri città caricando la bici in treno evitandosi così le ripide e pericolose salite e discese che diversamente si sarebbe costretti ad affrontare.

Perchè in europa queste cose si fanno e da noi no???
Guardate il video!

Attenzione!!! Video dei progettisti dell’amministrazione provinciale al lavoro per la Garibaldina bis in zona stazione tra Albiolo e Solbiate!!!

2010-02-10T17:08:00.002+01:00

Imperdibile video che ricostruisce le attente operazioni di rilievo dell’area stazione tra Albiolo e Solbiate. Questo, deve essere stato il metodo di lavoro, di analisi e di studio che ha portato i tecnici a ipotizzare una strada ad alto traffico sul sentiero della ex-ferrovia Como-Varese. Ora ci spieghiamo il perché i progettisti non si siano accorti della strettoia causata dalle abitazioni che sono rasenti al sedime della ex ferrovia e il perché non abbiano ancora risolto l’incrocio tra la futura Garibaldina Bis e la via Mazzini-Cesare Battisti.
Continuiamo a diffondere la protesta e ricordiamo di firmare la petizione http://www.firmiamo.it/noallagaribaldinabisss

Variante di Olgiate, così si inquina la falda!!!

2009-12-02T18:45:00.004+01:00

Provincia responsabile di danni ambientali, sanzionata dalla Regione!!!

Eccessivo disboscamento, materiali di scavo sparsi in punti non idonei, rilevanti danni ambientali diffusi, frammentazione dell’ecosistema locale. Appare davvero impietoso il giudizio della Regione Lombardia sui lavori condotti dall’amministrazione provinciale per la realizzazione della cosiddetta Garibaldina bis nel tratto compreso tra Olgiate Comasco e Faloppio, specificatamente per la costruzione del collegamento tra la Garibaldina e la Lomazzo-Bizzarone oltre alla sistemazione di un incrocio tra i due paesi. Tanto è vero che il Pirellone ha ufficialmente sanzionato Villa Saporiti con un decreto risalente allo scorso 28 ottobre. Da un lato, la Provincia rischia una sanzione economica, dall’altro l’ente di via Borgovico dovrà necessariamente ripristinare, almeno dove possibile, i punti danneggiati oppure mitigare l’effetto degli errori commessi,
La vicenda origina dalla segnalazione alla Regione fatta da un privato cittadino che, nelle settimane scorse, evidenziò presunte anomalie sull’esecuzione dei lavori preliminari di costruzione di un nuovo tratto di strada in località Gerbo, a pochi passi da Olgiate Comasco. Nella segnalazione dello stesso cittadino al Pirellone, veniva poi chiesto se - per lo stesso cantiere - non sarebbe stata necessaria pure una valutazione dell’impatto ambientale prima dell’avvio degli interventi. Ebbene, dopo le verifiche compiute sui lavori effettuati da Villa Saporiti con tanto di sopralluogo compiuto in zona il 25 maggio scorso, ecco le conclusioni della Regione.
«Gli interventi già eseguiti - si legge nel decreto sanzionatorio del Pirellone verso Villa Saporiti - si riassumono così: taglio del bosco ed eliminazione della vegetazione lungo l’intero tracciato di progetto per una larghezza in generale eccedente, su ambo i lati; costruzione di piste d’accesso per i mezzi d’opera, con rimozione di superfici vegetate e boscate in un’area boscata che avrebbe dovuto mantenersi intonsa anche in fase di cantiere; posizionamento di cumuli di terra di scavo a ridosso della sponda destra del Lura». Da qui, dunque, «il pregiudizio ambientale arrecato», «la frammentazione dell’ecosistema locale» e «i conseguenti effetti sull’assetto paesaggistico della valle del Lura». Le disposizioni imposte dalla Regione alla Provincia, dunque, prevedono la «riparazione del danno ambientale arrecato, ravvisandosi la concreta possibilità di definire e realizzare opere di compensazione naturalistica, forestale e paesaggistica». In sostanza, secondo la Regione, la Provincia ha fatto un danno serio, ora cerchi di mettere una pezza rapidamente.

GIOVEDI' 19 BINAGO: Incontro pubblico su progetti viabilistici

2009-11-18T10:50:00.003+01:00

I nostri politici-amministratori pianificano a tavolino la distruzione del territorio. Così adesso spunta anche l'autostrada!!! Non la Pedemontana, bensi un'altra autostrada che passerà più a nord della Pedemontana e più a sud della Garibaldina bis. Queste tre strade sono distanti non più di 5 km. E' un delirio. E intanto nessun investimento è previsto per il trasporto pubblico.

IL VIDEO DELLA GARIBALDINA BIS!!!

2009-10-30T20:21:00.004+01:00

Questo video è una sintetica presentazione del progetto della strada chiamata "Garibaldina Bis". Esso illustra il tracciato dei territori coinvolti e alcune delle criticità dell'opera. Tanto altro c'è da sapere tuttavia per alleggerire il video si è scelto di toccare solo i punti più importanti.

Promuovete e diffondete a tutti i vostri amici questo video!!!

Questo è il link
http://www.youtube.com/watch?v=Tj3ddVGqYjc

Anticipazione del video che verrà pubblicato venerdì 30 ottobre alle ore 20.30

2009-10-25T23:17:00.003+01:00

"la Garibaldina bis è una cagata pazzesca!!!"

2009-10-25T10:34:00.003+01:00

Lo sanno tutti, il problema è che manca un “Fantozzi” che, stufo di vedere il solito film di progetti stradali inutili e inconcludenti, prenda coraggio di salire sul palco e di dire ai propri colleghi quello che davvero pensa di questa strada.
Ultima riflessione sulle parole dell’assessore Cattaneo:” Il traffico cresce ogni anno del 4%... Non dobbiamo pensare alla situazione attuale ma a quella che ci sarà fra 30-40 anni”
Queste sono affermazioni che meriterebbero l’internamento di questa persona.

Come si può affermare che con la crisi attuale il traffico stia aumentando del 4 % l’anno?

Ma se così fosse… cosa ne sarà di noi uomini se ogni anno per 40 anni di fila il traffico dovesse aumentare del 4% annuo?

Che razza di futuro ci dobbiamo aspettare?

Che cosa vogliono fare del territorio i nostri politici?

Se non cambiamo rotta dovremo costruire nuove strade sopra e sotto le case!!!

Il traffico è un fenomeno che va GESTITO e regolato.

Noi vorremmo che fra 40 anni, ma anche molto prima, ci siano sistemi di trasporto alternativi all’automobile. Basta varcare il confine per rendersi conto di come si può gestire il traffico.

Ad esempio vedete il ink
http://www.youtube.com/watch?v=Buvl8RJNcvw&feature=related

Il trasporto pubblico a SERVIZIO delle persone e una rete di piste ciclabili sicure e utili, sono l’unico modo per gestire e limitare il traffico.

Questo vorremo vedere DOMANI e per i prossimi 30-40 anni.

Le elezioni si avvicinano, le chimere elettorali anche MA...

2009-10-24T19:52:00.010+02:00

A VOLTE NON PIACCIONO!!!

Una nuova tornata elettorale si sta avvicinando e così nuove promesse di opere pubbliche si susseguono. E intanto i soldi pubblici si spendono e noi rimaniamo in colonna.

Adesso è la volta dell’autostrada!

Al Pirellone pensano che una semplice variante alla briantea non sia sufficiente per risolvere il traffico in direzione Como-Varese. Così in regione hanno deciso di spendere soldi per progettare una nuova autostrada che colleghi Varese a Como.

ATTENZIONE: non si stratta della pedemontana: autostrada in via di costruzione e che ha lo scopo di collegare Varese con Como.

Si tratta di una nuova autostrada da aggiungere alla pedemontana, (pedemontana che ancora si vede solo nelle carte e che ancora non si sta costruendo). Il tracciato di questa nuova arteria scorrerà in modo parallelo e un po’ più sotto alla attuale briantea ma un più sopra della futura autostrada pedemontana.

E’ il delirio dei politici. Il paradiso dei progettisti. L’inferno degli automobilisti.

Non ci sono i soldi per realizzare e completare la variante alla briantea e si spendono altri soldi per altri progetti di autostrade, garibaldina bis, tangenziali tris e quant’altro.

Ma il periodo delle vacche grasse non era finito? Non era giunta l’ora di risparmiare i soldi pubblici?

Chiediamo un po’ di decenza.
Raccogliamo i soldi che ci sono, realizziamo le opere utili a risolvere dove ci sono i problemi di traffico, creiamo un SERVIZIO di trasporto pubblico e piantiamola con le speculazioni!!!

I soldi della garibaldina bis provengono dal ministero dell’università e dovevano servire per collegare meglio le due università dell’insubria di Como e di Varese. Utilizziamo queste risorse per migliorare il servizio pubblico e non per realizzare strade che nulla hanno a che vedere con le università di Como e di Varese.

E adesso... chi paga?

2009-10-17T13:13:00.004+02:00

Ecco a voi le foto dei lavori del tratto di Garibaldina Bis che si sta realizzando in località Gerbo a Olgiate Comasco.

Sono bastate poche gocce di pioggia per far andare in crisi il canale del Lura. Non del PO... del LURA!!!
Importo danni: 100.000€… se va bene…
Il conto è servito... al contribuente!

Ora dobbiamo pensare che questi signori che non sono riusciti a realizzare neanche un canale di sfogo per l'acqua, ad Albiolo dovranno invece realizzare un sottopasso, ad una quota inferiore di quella di falda. Per di più, lo scavo del sottopasso coinciderà con le fondazioni delle case vicine.

C'è da non dormirci la notte!!!

Ma che le opere progettate dall'amministrazione provinciale siano opere realizzate con il motto: " muro, sta su finché non ti volto il culo" già si sapeva.

Pensiamo al cavalcavia di Camerlata: anni per realizzarlo e una volta aperto, si è dovuto, per motivi di sicurezza, abbassare il limite di velocità a 30 km/h!!!. E adesso non di rado ci piazzano pure la municipale con l'autovelox, ovviamente nelle ore di punta, ovviamente per la sicurezza del contribuente?!

Per non parlare della tangenzialina di Fino Mornasco: anche lì una breccia in mezzo al bosco per evitare un incrocio. Ad una settimana dall'apertura della strada sono stati costretti a chiuderla per realizzare nuove opere di consolidamento; al passaggio dei tir si aprivano voragini!

Possiamo parlare anche del sottopasso dell'autostrada a Grandate: anch'esso allagato un giorno sì e l'altro pure.

In ultimo dovremmo pensare allo stato di manutenzione di tutte le strade che ogni giorno frequentiamo: buche e incroci pericolosi. Le strade vengo rifatte con micro strati di asfalto spesso 3 cm, quando va bene, e di grana super fine adatta al pattinaggio in caso di pioggia e allo sgretolamento in estate al passaggio dei tir.

Se non ci sono i soldi e/o non sono capaci di fare manutenzione e mettere in sicurezza le strade che abbiamo oggi, come possono permettersi di realizzarne di nuove?

Al posto di spendere 12, 13.... e chissà quanti altri MILIONI di euro per realizzare una nuova strada piena di incroci e rallentamenti, non sarebbe il caso di mettere in sicurezza le strade già esistenti?

Ad esempio, perché non si realizza un sottopasso alla rotonda di Olgiate Comasco tra la Lomazzo-Bizzarone e la Varesina? In questo modo il traffico della Lomazzo-Bizzarone potrebbe scorrere fluido nel sottopasso, nelle ore di punta, senza rallentare il traffico della Varesina.

Si risparmierebbero soldi, territorio e si farebbe sicurezza. Ma forse questo ai tecnici dell'amministrazione provinciale non interessa.

IMPORTANTE CONSIGLIO COMUNALE LUNEDì 12 OTTOBRE ALBIOLO

2009-10-10T11:43:00.005+02:00

Cari amici, lunedì 12 ottobre ore 21 ad Albiolo, si terrà un consiglio comunale con a tema la Garibaldina bis. Il gruppo Robertoperalbiolo aveva già presentato per il precedente consiglio comunale una mozione sulla garibaldina bis che in modo del tutto scorretto non è stata accettata e discussa durante lo stesso consiglio comunale. Dopo un ricorso al prefetto, finalmente, il sindaco di Albiolo si è deciso ad inserire la mozione nei punti dell'ordine del giorno. Per questo motivo è importante partecipare a questo consiglio comunale. Dobbiamo manifestare il nostro NO ALLA GARIBALDINA BIS!, NO ALLO SPRECO DI SOLDI, NO ALLO SPRECO DI TERRITORIO!!!!

Per altre info visita anche: www.robertoperalbiolo.it

2009-10-10T11:29:00.000+02:00

DOMENICA 6 SETTEMBRE PEDALATA ALLA SCOPERTA DEL LURA

2009-09-03T18:43:00.008+02:00

Ciao a tutti, il Parco del Lura, Parco Pineta, Parco Spina Verde, Parco Sorgenti del Lura, organizzano per DOMENICA 6 SETTEMBRE, una pedalata per scoprire il torrente del lura. E' un'occasione per conoscere il nostro territorio e il nostro verde, ma non solo, è un'occasione per manifestare la volontà di tutelare il nostro ambiente e per sostenere chi si batte in tal senso. Noi tutti vogliamo una migliore gestione e tutela del territorio e delle risorse. Non si possono costruire strade qui e strade la, (pedemontana, garibaldina bis, varianti alla briantea, autostrada varese-como-lecco). Il verde è ormai in via di esaurimento, per questo dobbiamo volere e sostenere questi enti parco che hanno proprio lo scopo di tutelare il nostro territorio.

Partecipando numerosi a questa iniziativa e mostreremo che in tanti hanno a cuore il nostro ambiente.

+ VERDE + PISTE CICLABILI SICURE + BICI + TRASPORTO PUBBLICO - STRADE - INQUINAMENTO - AUTO !!!

Per maggiori info: www.parcolura.it/vita/eventi/biciclettata.
o anche su facebook www.facebook.com/home.php#/event.php?eid=142891581041&ref=mf

AVVISO

Per tutti coloro che gli anni scorsi hanno partecipato all'iniziativa e sono partiti da Albiolo:

La nuova amministrazione di Albiolo ha deciso di non partecipare più a questa iniziativa. La partenza da Albiolo è cancellata. Si può comunque partire da Faloppio o da Uggiate Trevano.

GRANDE CONSENSO

2009-08-01T19:06:00.004+02:00

All'ultima riunione hanno partecipato davvero tante persone provenienti dai comuni limitrofi. La protesta è sempre più condivisa. Internet si stà dimostrando un buon mezzo per fare informazione. Con facebook 200 persone sono diventate amici del comitato no garibaldina bis, la mappa on-line è stata vista da più di 750 persone. Questi sono dati molto interessanti.

E' giunta l'ora delle vacanze. Ci diamo appuntamento a settembre per preparare un autunno il più NO GARIBALDINO che mai!!!!

Ricordiamo che la mappa è visualizzabile in basso a destra dove cè scritto "immagini dal blog". Dopo avere aperto la finestra cliccare in alto a sinistra su "visualizza tutto" e cercare l'immagine della pianta delle strade.

BUONE VACANZE!

ECCO L'ERRORE!!!!

2009-07-25T09:51:00.003+02:00

Si chiama Romano Civelli!
Non è il Sindaco di Albiolo ma è come se lo fosse.

E' lui la persona che dovremo ringraziare se la Garibaldina bis si realizzerà.
I cittadini di Albiolo devono sapere che è lui che dovranno ringraziare se il comune di Albiolo si ritroverà un bel mutuo nel bilancio.

La Garibaldina bis potrebbe costare alle casse del comune di Albiolo più di 300.000€, così come dice l'accordo di programma che il consiglio comunale, l'altra sera, ha voluto rimettere in carreggiata. E non solo, se si realizzerà il sottopasso, non previsto dall'accordo, i costi potrebbero essere 10 volte superiori.

Tuttavia le casse del comune di Albiolo sono vuote o almeno questo è quello che hanno continuato a ribadire durante la campagna elettorale gli attuali amministratori di Albiolo! Lo stesso Assessore Mattiroli, durante il consiglio comunale continuava a ripetere che in questi giorni hanno dovuto raschiare il fondo del barile per trovare i soldi necessari per arrivare a fine anno.
Come può un comune che non ha le risorse necessarie per arrivare a fine anno, permettersi di affrontare una spesa di 300.000€ e forse anche di più?

E' giusto che i cittadini di un paese (Albiolo) si indebitino per realizzare una strada che vuole solo l'amm. provinciale?

GIOVEDI' 23 LUGLIO ORE 21 RIUNIONE DEL COMITATO

2009-07-21T10:15:00.004+02:00

Grazie ragazzi, ieri sera la partecipazione al consiglio comunale è stata molto alta.

E' stata un'occasione per farci vedere e per dimostrare che tante persone sono contro la Garibaldina bis. Il consiglio comunale ha comunque approvato la mozione.

Una mossa stupida e falsa.

Infatti quello che si è andato ad annullare era una semplice richiesta che la vecchia amministrazione di Albiolo aveva rivolto alla provincia, assieme al comune di Solbiate, per rivedere l'accordo di programma per la realizzazione della Garibaldina bis.

Perchè diciamo che è stata una scelta stupida e falsa?

Lo diciamo perchè questa amministrazione ha sempre propagandato, in campagna elettorale, che nei pressi dell'abitato di Albiolo, la Garibaldina bis sarebbe passata in sottopasso.

Di fatto però l'importo lavori concordato con l'accordo di programma ammonta a circa 1.200.000€ di cui il 30% a carico del comune di Albiolo. L'accordo di programma prevede anche che se l'importo dei lavori dovesse variare, ad Albiolo spetterebbe comunque il 30% del totale.

Il problema è che 1.200.000€ non sono assolutamente sufficienti per realizzare l'opera con il sottopasso. Basti pensare che a Cagno sono serviti quasi 300.000€ per realizzare una sola rotonda e che qui ad Albiolo di rotonde se ne dovranno costruire due, una all'inizio della strada con la via per Gaggino, e una a servizio dell'area artigianale.

Così rimangono poco più di 600.000€ per realizzare un km di strada e un sottopassaggio.

Ecco perchè parliamo di una mossa stupida e falsa. Stupida perchè approvando l'accordo di programma così com'è se si farà il sottopasso gli Albiolesi dovranno pagare tutto l'aumento dei costi per realizzare l'opera. Falsa perchè se invece il sottoposso non si realizzerà, questa amministrazione avrà preso in giro tutti gli albiolesi in quanto in campagna elettorale aveva promesso che questa strada sarebbe passata con un sottopasso.

A questo punto non era meglio sedersi al tavolo con la provincia assieme al comune di Solbiate e ragionare su un'altra possibile soluzione o per lo meno su un nuovo accordo di programma così come prevedeva la mozione che ieri sera è stata annullata?

Per fare il punto della situazione RIUNIONE DEL COMITATO GIOVEDì 23 LUGLIO PRESSO IL BAR GATITT DI CONCAGNO.

CONSIGLIO COMUNALE ALBIOLO 20 LUGLIO ORE 20

2009-07-17T19:08:00.005+02:00

ALBIOLO 20 LUGLIO ORE 20. IMPORTANTE CONSIGLIO COMUNALE.

Ad Albiolo in tema di Garibaldina bis non perdono tempo.
La nuova amministrazione comunale ha infatti convocato in tutta fretta un consiglio comunale con tema: varianti al P.G.T. e ripristino dell' accordo di programma della Garibaldina bis.

La convocazione è datata 16 luglio e il consiglio è fissato per il 20 luglio. Che interessi ci sono per avere tutta questa fretta?

Manifestiamo la nostra contrarietà a questa opera.

Una grande opera di speculazione!!!

Ritrovo al comune di Albiolo alle ore 20 di lunedì 20 Luglio.

DUE NUOVE STRADE OLTRE ALLA GARIBALDINA BIS

2009-07-12T23:57:00.011+02:00

Dalla padella alla brace, dal purgatorio all'inferno.

Mappa aggiornata con le nuove due strade. Per scaricare la foto cliccare sul riquadro a destra chiamato "Immagini del blog", aperta la nuova finestra cliccare su visualizza tutto. Troverete tutte le immagini del blog compresa questa.

Non abbiamo altre parole per commentare le ultime novità circa gli sviluppi della Garibaldina bis.

Cambiano le amministrazioni, cambiano i progetti.

E se il primo progetto era orribile e inutile, adesso siamo a conoscenza di nuove integrazioni al progetto originario della strada che la rendono ancora più devastante.

Infatti se prima si trattava di una strada che doveva ripercorrere il solo sedime della vecchia ferrovia tra Albiolo e San Salvatore, adesso ci sono due aggiunte.

In pratica due bretelle ortogonali alla Garibaldina-bis che partendo dalla Garibaldina-bis arrivano: una al cimitero di Concagno e una alla nuova rotonda di Cagno.

Si vanno a creare cosi tre nuove strade in un sol boccone.

Questo significa distruggere il verde, cementificare e rimanere ancora per l'ennesima volta in colonna il tutto a spese del contribuente.

Ma che bisogno c'è di fare una nuova strada a Cagno? Avete mai visto auto in colonna a Cagno?

Che bisogno c'è di fare una nuova strada a Concango? Avete mai visto auto in colonna a Concagno?

Fra qualche anno, con la Garibaldina bis, LE VEDRETE!!!

Perchè non si spendono i nostri soldi per fare piccole opere molto più utili alla collettività?

Perchè non si pensa ad un'idea di sviluppo e di organizzazione del territorio degna degli anni 2000 e non degli anni '50?

C'è un traffico che ogni giorno è costante e prevedibile. E' il traffico dei frontalieri. Traffico in aumento in vista del fatto che a Mendrisio, Lugano e Chiasso si stanno sempre più sviluppando delle università alle quali si iscrivono giovani della provincia di Como e Varese.

Perchè non si crea un servizio di trasporto pubblico lungo questa direzione?
Perchè non si crea un sito internet per la condivisione dei mezzi privati per gli spostamenti pendolari?
Perchè non si crea un sottopasso (analogo a quello che c'è a Breccia a fianco all'ITIS "Magistri Cumacini") al posto della rotonda di Olgiate tra la Varesina e la Lomazzo Bizzarone?
Perchè non si creano corsie preferenziali, anche fuori da Como e da Varese, per il trasporto pubblico, al fine di agevolare il passaggio di bus e corriere?
Perchè non si favorisce l'uso della bicicletta come avviene in tutto il nord Europa?

Insomma perchè non si fa nulla per DIMINUIRE il traffico?

La risposta è semplice.
Ci vogliono tenere in colonna.

Sempre e comunque in colonna. In questo modo qualsiasi proposta di nuove strade viene vista bene da tutti, perchè nessuna altra alternativa viene considerata.

Avere tra le mani un tesoro e non rendersene conto.

2009-07-06T15:10:00.002+02:00

E' proprio così, l'amministrazione provinciale di Como è proprietaria del sedime della vecchia ferrovia Como-Varese, quello che ora è un pianeggiante e verde sentiero che collega comodamente la stazione dei treni di Malnate (va) con quella di Grandate (co).

Un sentiero che in questi anni è stato curato, ripulito, munito di cartellonistica. Un sentiero che potrebbe diventare una perfetta e sicura pista ciclabile. Perfetta perchè utile e bella. Utile in quanto attraversa centri abitati, centri sportivi, aree commerciali e di lavoro. Bella perchè per collegare le zone edificate corre lungo delle zone verdi magnifiche, dove si possono trovare torrenti, boschi e prati. Una pista sicura perchè non costeggia mai arterie piene di traffico e di mezzi pesanti a differenza delle piste ciclabili realizzate a lato della provinciale di Appiano e della statale briantea. Una pista comoda in quanto essendo il sedime della vecchia ferrovia è sempre pianeggiante e quindi di facile utilizzo per tutti.
Se il sentiero della vecchia ferrovia si trasformasse in pista ciclabile, potrebbe essere utilizzato dalle persone che usano la macchina per recarsi ogni giorno a prendere il treno a Grandate o a Malnate, potrebbe anche essere utilizzato per recarsi nella zona commerciale di Montano Lucino, nel centro di Lurate Caccivio, per non parlare della zona sportiva della pineta di Olgiate Comasco e del campo sportivo di Concagno. Questa pista si potrebbe poi allacciare alla attuale pista che esiste tra i comuni di Cagno, Albiolo e Valmorea, che porta fino alla struttura sportiva di Cagno e alle scuole di Valmorea.
Pensiamo a tutte le feste che nei nostri paesi si fanno nel periodo estivo e non solo. Se ci fosse la pista ciclabile, le persone potrebbero recarsi alle feste in bici, senza creare i soliti problemi di traffico e di posteggio.
In ultimo questa pista potrebbe collegarci meglio a Como e a Varese. Infatti in questo modo si avrebbe la possibilità di recarsi nelle due città in bicicletta seguendo un sentiero comodo e sicuro. Arrivati a Grandate o a Malnate, si carica la bici in treno e si arriva in centro città evitando da un lato la fatica di farsi la salita e la discesa della Valmorea o della Napoleona, e dall’altro si riducono il n° di auto in centro città.
Tutto questo però l’amministrazione provinciale non lo capisce e sopra il sedime della vecchia ferrovia ci vuole costruire una strada. Una strada nuova per avere nuovo traffico, nuova edificazione, nuovo inquinamento e spendere 21 milioni di euro che le erano stati affidati con lo scopo di migliorare i collegamenti tra le due sedi dell’università dell’Insubria.

Le bugie hanno le gambe corte, ed ad Albiolo qualcuno se ne sta accorgendo!!!

2009-06-24T00:17:00.004+02:00

Per tutta la campagna elettorale il comitato "NO GARIBALDINA BIS!!!" ha scelto di non prendere forti prese di posizioni per evitare di essere strumentalizzato. Così oltre a limitarci a sostenere le liste che si presentavano contrarie alla realizzazione della garibaldina bis, non abbiamo fatto altro.
Adesso però vogliamo toglierci un sassolino dalla scarpa.
Ad albiolo, il nuovo sindaco, ha sempre sostenuto il progetto della Garibaldina bis.
Ha sempre detto, pur sapendo che non era vero, che la Garibaldina bis poteva essere una soluzione per il traffico di Albiolo, in quanto aveva un ingresso e un uscita a servizio della zona artigianale e un sottopasso con l'incrocio di via mazzini.
L'articolo pubblicato con l'intervista dell'ingegner Tarantola lo smentisce completamente. Il progetto attuale della Garibaldina Bis non prevede nessun ingresso a servizio dell'area artigianele e nessun sottopasso.
Purtoppo, questo nuovo sindaco è stato eletto utilizzando la mala informazione. Ci è sembrato giusto farlo sapere a tutti.

Finalmente si ragiona

2009-05-21T20:57:00.002+02:00

Finalmente la variante alla Briantea è sempre più vicina. Mina si sta impegnando per trovare i soldi necessari in regione. Ma perchè non utilizzare quelli che la provincia a messo a disposizione per la Garibaldina bis? Sono strade parallele distanti meno di 1km. Perchè dobbiamo andare avanti con due progetti differenti???

MINA coerenza!!!!!

SOLBIATE SI MUOVE!!!

2009-05-20T20:49:00.002+02:00

Finalmente il comune di Solbiate si esprime in modo formale su quanto riguarda la Garibaldina Bis. Le motivazioni sono ben scritte nell'articolo. Finalmente l'accordo di programma (firmato da Albiolo, Solbiate e amm. provinciale) che avrebbe permesso all'amministrazione provinciale di realizzare l'opera, è stato stralciato anche da Solbiate. Essendo tale accordo, stato stralciato anche da Albiolo qualche mese fa, tutto si rimette in discussione.
Questo è un risultato ottenuto grazie all'informazione, al dialogo e alla movimentazione dei comitati.
La protesta deve continuare.
Garibaldina bis. TREMA!

CICLABILITA' URBANA A VARESE

2009-05-17T12:18:00.001+02:00

PROSPETTIVE E PROPOSTE

Relazione:
“Proposte per una mobilità urbana alternativa. Aspetti tecnici e organizzativi”

Giuseppe FERRARI
FIAB CICLOCITTA’

Comunicazioni:

“Interventi regionali sulla mobilità ciclistica e la sicurezza stradale”

Stefano TOSI
Consigliere Regionale PD

Luciana RUFFINELLI
Consigliere Regionale Lega Nord

Introduzione:
Adriano ALBINATI
Commissione ambiente

VARESE
Istituto Traduttori e Interpreti
Via Cavour 30
MERCOLEDI 20 MAGGIO – ore 21

Mina, un po' di dignità....

2009-04-27T14:02:00.003+02:00

Mina, ma con che coraggio dici che questa strada è un collegamento Como-Varese, con che coraggio dici che questa strada è utile?. Sarà forse che non puoi obbiettare nulla contro chi ti ha dato la poltrona di assessore in provincia? Sarà che sei un assessore senza voti e che quindi sei ricattabile appena dici qualcosa che non va?

Mina... cosa dirai ai tuoi figli quando anche l'utlimo pezzo di verde del nostro territorio non ci sarà più? Gli dirai che non potevi farci niente? Gli dirai che nonostate la tua carica di Sindaco di un comune che viene attraversato dalla strada e di Assessore provinciale al territorio, non potevi proprio farci nulla...

Possibile che chi ci amministra non ha un minimo di buon senso? Le strade provinciali sono un colabrodo e non ci sono i soldi per metterle apposto. Come potremo permetterci in futuro di fare manutenzione anche a questa nuova strada?

E LO SPRECO CONTINUA

2009-04-23T21:44:00.004+02:00

La sceneggiata continua. Non ci sono i soldi per la manutenzione delle strade esistenti eppure si continuano a impegnare risorse per progettarne di nuove. E un domani, quando avremo queste nuove strade, avremo le risorse per la loro manutenzione?

Attualmente non c'è una strada che sia in condizioni dignitose e sicure. Non è il caso di spendere i soldi per le future opere faraoniche nate già in partenza come incompiute, per fare manutenzione alle strade attuali? ... meditare...

Riflessioni politiche...

2009-04-15T22:49:00.004+02:00

Ormai sono diversi i parti politici che appoggiano la nostra causa. E non potrebbe essere diversamente visto che chiediamo semplicemente di risparmiare soldi pubblici. Speriamo che il consenso continui ad allargarsi.

NULLA DI FATTO

2009-04-11T11:24:00.002+02:00

Il consiglio comunale di Cagno si è concluso con un nulla di fatto. Causa un errore della minoranza, la mozione contro la Garibaldina bis non è potuta passare. In pratica quello che la mozione doveva chiedere al consiglio, doveva essere un semplice parere sull'utilità dell'opera. Un parere del consiglio comunale, che si sarebbe poi portato in amministrazione provinciale e che sarebbe potuto servire per aprire con l'amministrazione provinciale e gli altri comuni coinvolti un tavolo di dialogo costruttivo. La mozione invece chiedeva direttamente la revoca di alcuni documenti circa la Garibaldina bis. Atto che avrebbe potuto portare il consiglio di Cagno a uno scontro (anche legale) con l'amministrazione provinciale più che a un dialogo costruttivo per risolvere il problema della strada.
E' stata comunque espressa da parte della maggioranza e dal sindaco stesso, la necessità di trovare un dialogo tra le parti per cercare di risolvere il problema.
Ci auguriamo che presto la maggioranza o l'opposizione, portino in consiglio comunale una mozione per ufficializzare questa necessità.
Ringraziamento va dato a tutto il consiglio comunale di Cagno che ci ha permesso di intervenire durante il consiglio comunale e che comunque manifesta un atteggiamento di dialogo costruttivo.

LUNEDI 6 APRILE CONSIGLIO A CAGNO

2009-04-05T19:12:00.002+02:00

Salve gente! Lunedì 6 aprile siete tutti invitati a partecipare al consiglio comunale che si terrà presso il municipio di Cagno.
In questo consiglio si discuterà della Garibaldina bis e finalmente anche il comune di Cagno prenderà una posizione CHIARA in merito.
I consigli comunali rappresentano la volontà dei cittadini. Ed in più sono proprio i consigli comunali che possono dare l'assenso al passaggio sul proprio territorio di determinate opere pubbliche. E' quindi imporante partecipare ai consigli comunali perchè è importante conoscere se i nostri rappresentanti davvero esprimono la volontà dei cittadini o meno.
L'invito ovviamente è rivolto a tutti e non solo a chi abita a Cagno perchè il territorio non è un bene confinabile ma è di tutti.
Questo consiglio è molto importante perchè potrebbe sancire l'allargamento del fronte no garibaldina bis e quindi l'affossamento del progetto.
Quindi lunedì tutti in consiglio!!!!

2009-03-23T21:27:00.000+01:00

Ancora un po' di storia di strade...

2009-03-12T12:01:00.002+01:00

MANTENERE GLI IMPEGNI, ESSERE COERENTI

2009-03-11T21:46:00.006+01:00

E' giunta l'ora di mantenere gli impegni presi e le parole date. Per questo motivo ci rivolgiamo a tutti i sindaci che in questo periodo hanno compreso e condiviso la nostra protesta e chiediamo loro di attivarsi per intraprendere tutte le iniziative possibili per impedire la realizzazione di questa strada.
Ci appelliamo in modo particolare al Sindaco di Olgiate Comasco in quanto amministratore del paese più grande della zona, e in quanto come già pubblicato nel post del 3 giugno 2008 egli scriveva all'Amministrazione Provinciale sostenendo che la garibaldina bis non fosse un'opera necessaria (vedi lettera pubblicata assieme al post).
Noi pensiamo che per decenza, in tempo di crisi, le opere non necessarie per lo meno si debbano rimandare a tempi migliori, e che invece i soldi pubblici, quei pochi che ci sono, si debbano utilizzare per le opere che sono urgenti e necessarie, di cetro non la Garibaldina bis.

Ancora qualche frammento alla ricerca della verità.

2009-03-09T22:34:00.005+01:00

E' difficle dire se tutto il clamore creato dalla protesta contro la Garibaldina Bis riuscirà davvero a raggiugere il suo scopo. Ma almeno siamo arrivati all'obbiettivo dell'informazione. Tutti i giorni sui giornali si parla di questo tema. Finalmente si fa informazione e la gente incomincia a capire qualcosa della vicenda. Nelle varie interviste, capita sempre che gli uni diano le colpe agli altri tentando di creare il solito polpettone dal quale alla fine non si capisce bene di chi in realtà sia la colpa del fatto che nel tempo si siano stanziati soldi e progettato opere, che però non si sono mai realizzate.

Così, se può essere difficile riversare la colpa di tutto questo immobilismo a qualche singola persona, è altrettanto evidente capire che chi in tutti questi anni avrebbe dovuto pianificare le opere pubbliche nel territorio, chi avrebbe dovuto fare da cabina di regia sugli investimenti pubblici e stiamo parlando dell'amministrazione provinciale, non ha fatto altro che guardare al proprio orticello, senza pianificare nulla. Una rotonda qui, una rotonda la, una bretellina qui, un marciapiede la.

E così oggi ci ritroviamo con tre progetti di opere pubbliche nel medesimo territorio. Tre progetti clone, di cui uno mezzo realizzato e gli altri fantasma. In più i soldi per realizzare tutti questi progetti in modo completo, non ci sono. Ma non è tutto qui. Non ci sono neanche i soldi per fare la normale manutenzione alle strade.

Ora ci chiediamo se, vista la crisi, sia ancora sensato credere nella realizzazione di tre strade così vicine, e sopratutto, se un domani ci potremmo permettere il lusso di mantenere queste tre nuove strade in buono stato visto che non riusciamo a mantenere neanche quelle che abbiamo oggi....

"Con le spalle al muro"

2009-03-08T18:11:00.005+01:00

Caro Carioni, caro Cinquesanti, sembra proprio che siate rimasti da soli.

Sembra proprio che questa Garibaldina la vogliate solo voi.

Ogni giorno si susseguono interviste sulla stampa, di politici, assessori e persone qualunque.

SONO tutti contrari, annunciano battaglia e BARRICATE per evitare che si sprechino questi soldi pubblici.

E' finita l'epoca delle vacche grasse. La gente è stufa di pagare tasse e vedere i propri soldi finire sprecati in opere inutili.

Caro Carioni, caro Cinquesanti, bloccate l'iter della garibaldina bis e dirottate questi fondi per qualcosa di più utile!!!

NE ABBIAMO BISOGNO!!!

Finalmente qualcuno guarda giù!

2009-03-07T16:37:00.002+01:00

Finalmente la questione Garibaldina Bis prende piede e attenzione. Già questo è un risultato. Tre anni fa quando abbiamo incominciato ad incontrarci eravamo ”… 4 amici al bar che volevano cambiare il mondo…”. Oggi, grazie al continuo lavoro di informazione, siamo riusciti a fare capire, alle persone e ai nostri amministratori (almeno ad alcuni) la bontà della nostra protesta. E così accade che della questione se ne occupi addirittura un SENATORE. Più in alto di così non potevamo proprio arrivare.
Già solo questo è un grande risultato, e siamo riusciti ad ottenerlo grazie all’aiuto di tutti.
Ma non ci fermeremo qui. Il nostro scopo è quello di vedere stralciato il progetto della Garibaldina bis. Tutte le strade legali sono buone e chi ci vorrà dare una mano sarà il benvenuto, indipendentemente dall’appartenenza politica.
Quindi darsi da fare tutti!!!!
… nei prossimi giorni importanti novità …

STI CORIONI!!!

2009-03-06T20:31:00.004+01:00

"Sti corioni!!!" qualcuno avrà detto dopo avere letto questo articolo.

Finalmente c'è chi ha il coraggio di bacchettare Carioni.

Finalmente c'è qualcuno che si rende conto del momento che stiamo vivendo e che è ora di finirla di spendere soldi qua e la. La garibaldina bis è uno spreco di soldi ed è stato uno spreco di soldi. Un classico carrozzone, in versione leghista... un carroccio!!!

Tenere fermi per 8 anni 11 milioni di euro, vuol dire avere sprecato un'importantissima risorsa. Ma 8 anni fa forse eravamo in tempi di vacche grasse e non c'è ne rendavamo conto. Così ogni ente si progettava la sua strada. Chi si faceva finanziare il progetto per un'autostrada, chi si faceva finanziare un progetto per delle varianti a sud della Briantea e chi si faceva finanziare per progettare la garibaldina bis che era una strada a nord della Briantea. Tre strade parallele non più distanti di 5-6 km.

La torta era grande e c'era da mangiare per tutti.

Il gioco era semplice, l'importante era mantenere tutti i tecnici e gli uffici di progettazione. Più si posticipa la realizzazione della strada e meglio è perchè più passa il tempo e più progetti si fanno.

Non per niente, l'ing. Tarantola responsabile dell'ufficio tecnico dell'amministrazione di Como, è il più pagato del palazzo.

Noi, intanto, paghiamo tasse e rimaniamo in coda.

Ma ora il tempo delle vacche grasse, dovrebbe essere finito. Una delle tre strade in progetto è stata in parte realizzata. Per il suo completamento servono altri fondi. Carioni c'è li ha, ma siccome la strada non è provinciale, ma è nazionale fa lo stizzoso, e dice che i soldi provinciali si usano per le strade provinciali. Da qui a breve non ci dovremmo stupire se le strade provinciali fossero a disposizione solo dei residenti della provincia. Peccato però che i soldi che Carioni ha per fare la Garibaldina bis, sono soldi che arrivano da Roma e più precisamente dal ministero dell'università e ricerca. Sono soldi che erano stati stanziati per migliorare il collegamento delle due università dell'insubria e quindi per niente vincolati alla Garibaldina bis.

Quindi caro Carioni, se hai ancora un minimo di decenza e di rispetto verso i cittadini che pagano le tasse, anche tutti quelli cassintegrati e licenziati, utilizza questi soldi per completare un'opera pubblica importante quale è la variante della Briantea a sud di Olgiate Comasco.

Ne beneficeremmo tutti, salvando verde, tasse e terreni.

GRAZIE!

2009-03-06T10:46:00.004+01:00

La "giornata delle ferrovie dimenticate" è stato un successo.
Tantissime persone, nonostate la pioggia, hanno deciso di partecipare alla giornata, in questo modo hanno potuto riscoprire il sentiero della vecchia ferrovia, vedere con i propri occhi, che il sentiero è ancora li e un suo possibile utilizzo in pista ciclabile non è solo possibile ma deve essere un obbiettivo da raggiungere quanto prima. Ed è proprio partecipando a queste iniziative che possiamo manifestare, a chi amministra il nostro territorio, la nostra idea di tutelare il verde e di incentivare la mobilità sostenibile.

Ma non sono solo idee e sogni. Chi ha partecipato alla giornata, si è potuto rendere conto che già diversi tratti della ferrovia sono stati recuperati e trasformati in pista ciclabile.

Un sentito e doverosissimo GRAZIE va all'associazione IUBILANTES che ha organizzato questa giornata e che da sempre si batte per trasformare la vecchia ferrovia in pista ciclabile.

Un altro doveroso Grazie va a tutte quelle persone che in modo volontario si sono rese disponibili per la realizzazione della giornata, in particolare i GRUPPI ALPINI, la PROTEZIONE CIVILE, WWF e tutti gli altri gruppi di volontariato che hanno dato una mano.

Speriamo che con questa giornata sempre più persone si possano rendere conto di quanto sia importante tutelare il nostro verde.

Alla prossima.

1 MARZO "2a GIORNATA NAZIONALE FERROVIE DIMENTICATE"

2009-02-25T22:17:00.004+01:00

La vecchia locomotiva a GRANDATE!!!!

Domenica 1 marzo, seconda Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, in occasione della manifestazione “A piedi e in bici sulla vecchia ferrovia: Il treno a piedi & il treno in versi”, percorsi di riscoperta della vecchia ferrovia Grandate-Malnate, organizzata da Iubilantes in sinergia con i Comuni e i gruppi di volontariato del territorio, alla stazione FNM di Grandate-Breccia si potrà ammirare, per tutta la durata dell'iniziativa, per intervento del Comune di Grandate e per gentile concessione delle Ferrovie Nord Milano, la storica 250-05, locomotiva a vapore un tempo in uso sulle linee FNM.

NON MANCATE E SPARGETE LA VOCE!!!!!

Qui tutti i riferimenti!

"Treni a piedi" e "treni in versi".

2009-02-21T20:53:00.009+01:00

Domenica 1 marzo 2009 camminata lungo la vecchia ferrovia Grandate-Malnate.

L'associazione iubilantes, http://www.iubilantes.it/, che da anni si sta impegnando per la conversione della vecchia ferrovia grandate-malnate in pista ciclopedonabile, aderendo alla giornata nazionale delle ferrovie dimenticate, ha organizzato una camminata che parte dalle stazioni di Grandate e Malnate e ha come punto di ritrovo la vecchia stazione di Olgiate Comasco. Partecipiamo a questa giornata per riscoprire il sentiero della vecchia ferrovia, i preziosi territori verdi nella quale è immersa e per conoscere meglio il progetto della sua conversione in pistaciclopedonabile.

Sotto il comunicato stampa.

“Treni a piedi” e “treni in versi” con Iubilantes sulla vecchia ferrovia Grandate-Malnate
Domenica 1 marzo, in occasione della seconda Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate Iubilantes invita a “A piedi e in bici sulla vecchia ferrovia: Il treno a piedi & il treno in versi”, percorsi di riscoperta della vecchia ferrovia Grandate-Malnate. Padrino della manifestazione sarà Marco Dal Fior, giornalista e sportivo.

Al mattino due “treni “ di pedoni curiosi (volendo, anche ciclisti… lenti) guidati dai volontari di Iubilantes e di altre associazioni, partiranno dai due capolinea della ex ferrovia per ritrovarsi alla vecchia stazione di Olgiate Comasco e fare festa insieme. Nel corso del cammino verranno inaugurati i nuovi interventi di recupero ciclopedonale del sedime compiuti da Iubilantes - con il sostegno di Fondazione Provinciale della Comunità Comasca - in territorio di Lurate Caccivio.

Orari e fermate del “treno a piedi”Grandate – Olgiate:
Ritrovo ore 8,20 stazione di Grandate-Breccia (parcheggio lato Grandate); partenza ore 8.30. Fermate:
H 8.45 Montano Lucino rondò presso supermercato OBI; H 9.00 Villa Guardia Casello del Pionino; H 9.15 Corte Basterna (Cippo dei Migranti); H 9.30 Villa Guardia vecchia stazione; H 10.00 Lurate Caccivio, ponte del Fossato e vecchia stazione: taglio del nastro del nuovo tratto e rinfresco di passaggio; H 10.45 Lurate, Centro Millennium;
H 11.30 arrivo vecchia stazione Olgiate Comasco

Orari e fermate del “treno a piedi” San Salvatore/Malnate – Olgiate:

Ritrovo ore 9,00 San Salvatore, inizio Via Doberdò; partenza ore 9.10
Fermate: H 9.30 Concagno, Centro Sportivo; H 10.15 vecchia stazione Albiolo/Solbiate: rinfresco di passaggio;
H 11.30 circa arrivo vecchia stazione Olgiate Comasco

All’arrivo dei “treni”, alla stazione di Olgiate Comasco rinfresco e festa finali.
Durante i due percorsi animazioni per bambini a cura di WWF Como

Ore 13.00 ad Olgiate Comasco possibilità di pranzo in compagnia presso una trattoria locale (prezzo concordato; prenotazioni presso Iubilantes entro giovedì 26.02)
Nel pomeriggio un “treno in versi” porterà a scoprire le nuove paline poetiche collocate da Iubilantes sul sedime della vecchia ferrovia in territorio di Villa Guardia. Ritrovo ore 15.30 al casello del Pionino, per un percorso di poesia e musica guidato dal poeta Vito Trombetta alla scoperta dei suoi insoliti “Treni Di-Versi”,

Iubilantes ringrazia i Comuni del percorso, le Protezioni Civili, le Polizie Locali, le Pro Loco, i Gruppi alpini e tutti i volontari che hanno reso possibile l’evento.

Partecipazione libera e gratuita.
Ognuno partecipa sotto la propria personale responsabilità. I minori devono essere accompagnati. Si raccomandano scarpe da trekking
Info: Iubilantes onlus - 22100 Como, via Vittorio Emanuele 45 tel. +39.031.279684 –
fax +39.031.265545 - E-mail iubilantes@iubilantes.it - http://www.iubilantes.eu/

IMPORTANTE CONSIGLIO PROVINCAILE

2009-01-20T16:15:00.002+01:00

Lunedì 26 gennaio alle ore 18 si terrà un'importante consiglio provinciale sulla Garibaldina Bis. Abbiamo deciso di partecipare per manifestare la nostra contrarietà a questa opera.
La tua presenza è importante!
Dobbiamo essere in molti!
Solo in questo modo potremo convincere i nostri consiglieri che questa opera è inutile e dannosa!!Fai girare la voce e con te porta il maggior numero di persone!!!
Possiamo trovarci al bar di Concagno alle ore 17, oppure direttamente presso la sede dell'amministrazione provinciale, in via borgovico 148 COMO.

Questo il link con l'ordine del giorno.http://www.provincia.como.it/provinciacomo/home/int.jsp?_pageid=114,1060033&_itemid=429
Questo il link per vedere dove si trova la sede dell'amministrazione provinciale.http://www.paginegialle.it/pg/cgi/mappe/build_map.cgi?cl=1&cs=Z08442512&cb=0&orto=1
Questo il link per vedere le foto scattate lungo il percorso.http://www.panoramio.com/photo/17027097

NON MANCARE!!!!!!!!

La protesta continua... DEVE continuare!!!

2008-12-21T17:20:00.002+01:00

Importante consiglio provinciale

2008-12-12T18:29:00.001+01:00

I comitati per il NO alla Garibaldina BIS informano che Lunedì 15 dicembre ci sarà un'importante seduta del consiglio provinciale in merito alla garibaldina bis.
Si richiede la partecipazione di quanta più gente è possibile coinvolgere!!!
Il ritrovo è fissato alle ore 17:00 al campo sportivo di Concagno oppure alle ore 18:00 direttamente in Aministrazione Provinciale.
NON MANCARE E PORTA CHI VUOI!!!

Inoltre si informa che sempre lunedì 15 dicembre alle ore 21:00 nell'aula consiliare del comune di Cagno il Gruppo Uniti per Rinnovare presenterà una mozione nei confronti dell'attuale amministrazione per la revoca del protocollo di intesa siglato in data 7 dicembre 2006 tra le amministrazioni di Cagno, Solbiate, Binago con l'amministrazione provinciale di Como nell'ambito del programma di interventi per la realizzazione di opere viarie legate alla Garibaldina Bis.

Per vedere l'ordine del giorno clicca qui

Confidiamo nella tua presenza... & passaparola!!!

Ciao ciao a tutti!

Quale futuro per l’ex tracciato ferroviario Como - Varese?

2008-11-07T14:10:00.000+01:00

Il gruppo UNITI PER RINNOVARE vi invita a partecipare ad un incontro pubblico con la cittadinanza della zona che ha per tema:

Quale futuro per l’ex tracciato ferroviario Como - Varese?

l’incontro si terrà a CAGNO (co) il 14 novembre 2008 nella sala ritrovo del Centro Anziani di Cagno (Piazza s. Rocco – ampio parcheggio di fronte) alle ore 20.30

nel corso della serata verrà proposto uno studio realizzato dall’associazione Jubilantes di Como www.iubilantes.it per il recupero del percorso ex ferroviario come pista pedonale e ciclabile.

Gruppo consiliare di Cagno UNITI PER RINNOVARE www.unitirinnovare.altervista.org

L'incapacità politica al servizio del cittadino.

2008-10-27T10:02:00.005+01:00

Siamo alle solite.
Ci sono 3 progetti finanziati a metà e neanche uno che verrà realizzato. L'autostrada Varese-Como-Lecco, la Garibaldina bis e la variante alla Briantea.

Le elezioni sono passate, la campagna elettorale pure, i sogni volano e noi rimaniamo in coda.

Non c'è ancora il federalismo e già non riusciamo a mettere d'accordo i vari enti (ANAS, comuni, provincia, regione, stato, ecc...). Figuriamoci quando il federalismo arriverà cosa potrà succedere. Teniamo presente che tutte le amministrazioni dal locale al centrale sono da anni dello stesso schieramento politico e quindi in teoria dovrebbero collaborare senza problemi.

L'amministrazione provinciale, che dovrebbe avere un ruolo cardinale nella programmazione delle opere, ha il paraocchi e i tappi nelle orecchie, e in questi anni tutto ha fatto tranne che pianificare le opere pubbliche.

Siamo in una situazione in cui nemmeno un euro dovrebbe essere speso male e in cui le opere pubbliche dovrebbero essere subito realizzate. E invece si bloccano milioni di euro per finanziare parzialmente tre opere pubbliche, con un effetto a catena che porta a non realizzare nulla, proprio per mancanza di soldi.

Il contribuente paga e sta in coda. I soldi pubblici si vincolano e nulla si realizza.

Forse sarebbe il caso che i soldi tornassero al mittente visto che chi li ha avuti e se li è tenuti fino ad adesso non è stato capace di utilizzari. Almeno pagheremmo meno tasse.

UNITI E' MEGLIO !!!

2008-09-28T00:20:00.003+02:00

NOVITA' variante al piano delle opere pubbliche, PRESENTIAMO OSSERVAZIONI!!!!

2008-08-17T09:53:00.008+02:00

Nelle settimane scorse (mesi) avevamo pubblicato il piano triennale delle opere pubbliche dell’amministrazione provinciale. Del piano avevamo pubblicato solo il punto che riguardava la garibaldina bis.
All’epoca venivano stanziati i soldi necessari per realizzare il solo tratto da Solbiate a Malnate.
Dei soldi necessari per realizzare il tratto compreso nel comune di Albiolo non vi erano tracce, forse una dimenticanza.

In questi giorni, l’amministrazione provinciale ha pubblicato una variante al piano triennale delle opere pubbliche. In questa variante è stata inserita la spesa necessaria per realizzare il tratto compreso nel comune di Albiolo.
La spesa complessiva è diventata così di circa 13 milioni di euro necessari solamente per realizzare il tratto Albiolo- Malnate, senza sottopassi, strade interrate o rotonde per risolvere l’incrocio molto pericoloso tra via Pozzi e Mazzini nel comune di Albiolo (incrocio vicino alla stazione dei bus).

C’è tempo fino al 25 settembre per presentare delle osservazioni al piano e assieme a degli esperti stiamo cercando di prepararne alcune standard che poi ogni uno potrà presentare presso la segreteria generale dell’amministrazione provinciale, oppure le potrà usare per prendere spunto e farne di proprie.
Appena le avremo pronte le pubblicheremo sul sito.

Questo il link dell’amministrazione provinciale.
http://www.provincia.como.it/provinciacomo/home/int.jsp?_pageid=114,1060033&_itemid=255

Alla prossima.

Traditi da nessuno!

2008-08-09T11:32:00.004+02:00

Nuova strumentalizzazione della questione “Garibaldina bis” da parte del gruppo di minoranza del Comune di Albiolo.

Ancora una volta il gruppo di minoranza del Comune di Albiolo sfrutta la questione “Garibaldina bis” per farsi pubblicità e campagna elettorale per le prossime elezioni.

In questi giorni nelle case dei cittadini albiolesi sono stati distribuiti dei volantini con scritto che il Sindaco di Albiolo ci avrebbe tradito in quanto ha inserito nel PGT il percorso della “Garibaldina bis”.

Anche sulla stampa locale è emerso questo fatto.

Anzitutto ringraziamo tutti quelli che hanno distribuito questi volantini per tutte le case di Albiolo, in questo modo tutti gli albiolesi potranno sapere che esiste anche ad Albiolo un comitato contro la “Garibaldina bis”.

In secondo luogo precisiamo il fatto che non ci sentiamo per nulla traditi dall'attuale amministrazione comunale e dal Sindaco in quanto l'aver inserito il percorso della “Garibaldina bis” nel PGT è un atto dovuto per fare approvare il PGT in amministrazione provinciale.

Nell’amministrare e gestire il territorio bisogna rispettare le gerarchie. A livello nazionale esiste il piano generale dei trasporti e della logistica, questo piano è vincolante per le regioni che devono realizzare il piano regionale della mobilità e dei trasporti. La provincia poi dove sottostare al piano regionale e redigere diversi piani di trasporto più dettagliati a seconda della tipologia del trasporto. Questi piani provinciali vengono riassunti nel piano di coordinamento provinciale. I comuni quando poi vanno a redigere i PGT (piani di governo del territorio ex PRG) devono sottostare al PTCP, cioè alle prescrizioni della provincia.

Il comune di Albiolo non ha fatto altro che rispettare la legge.

Non sarebbe stato possibile non inserire il tracciato della garibaldina bis in quanto tutto il PGT sarebbe stato cassato dalla Provincia. Il comune ha altresì proposto delle alternative che risultano molto meno impattanti e costose rispetto all'attuale tracciato della garibaldina bis.

Non ci sentiamo traditi dall'amministrazione comunale di Albiolo in quanto nelle settimane scorse assieme all'amministrazione comunale di Solbiate ha stralciato l'accordo di programma che l'ex sindaco di Albiolo (ora in minoranza) aveva firmato con l'amministrazione provinciale. Questa è il fatto che più conta e più serve a ostacolare la realizzazione della Garibaldina bis tant'è che l'amministrazione provinciale ha subito fatto ricorso al TAR.

In ultimo preghiamo il gruppo di minoranza di Albiolo di smettere di usare il tema della "Garibaldina bis" per fare campagna elettorale.

Se questa strada si dovesse realizzare perderemmo una delle ultime zone verdi del territorio, buttando via 15 milioni di euro senza risolvere i problemi di traffico che noi tutti conosciamo.

A breve scottanti novità!!!!....

IN AMMINISTRAZIONE PROVINCIALE SONO PROPRIO SORDI

2008-07-26T15:02:00.005+02:00

Avevamo detto che la Garibaldina bis era un'opera inutile, era un doppione della Briantea e un doppione alle future tangenziali e varianti della Briantea, ma in provincia nessuno ci ascolta.

Avevamo detto che l'ANAS stava progettando la tangenziale sud di Olgiate e che quindi una a nord sarebbe stata superflua quasi un lusso visto che siamo in un periodo di tagli.

L'ANAS stà andando avanti con i suoi progetti ed ha ricevuto l'ok dalla regione e presto si attiverà per spendere i 17 Milioni di euro per realizzarla.

L'amministrazione provinciale di Como sta realizzando la tangenziale a nord di Olgiate Comasco spendendo una cifra analoga. Ora ci manca solo che il comune si realizzi la tangenziale est e la tangenziale ovest che poi Olgiate Comasco avrà più strade di Milano.

Tutte strade che sono dei moncherini che iniziano e finiscono nel nulla e che non fanno altro che creare ulteriori imbottigliamenti di traffico la dove le nuove strade finiscono.

Il cittadino paga le tasse e rimane fermo, sempre fermo imbottigliato nel traffico.

Perchè non spendere gli 11 milioni di euro destinati al tratto della Garibaldina bis, Albiolo-Solbiate-Malnate, per continuare la bretella, targata ANAS, di Olgitate fino a Binago? Almeno in questo modo si porterebbe via dal centro di Solbiate e da Somaino il traffico della Briantea, traffico che di certo la Garibaldina Bis non riesce ad intercettare perchè passa troppo lontana dai centri.

Cerchiamo di fermare questo spreco di soldi.

Andiamo dai sindaci e chiediamo cosa bolle in pentola (progetti, accordi presi con enti ecc...)

Andiamo in amministrazione provinciale e chiediamo di spendere meglio i nostri soldi visto che c'è ne sono pochi!!!

I PRIMI RISULTATI

2008-07-22T13:53:00.002+02:00

Possiamo dire di essere giunti a dei primi risultati.

Questa è la prova che bisogna andare da chi ci rappresenta e chiedere loro il conto di quello che voglio fare e/o vogliono lasciare fare sui nostri territori.
Dobbiamo interessarci del modo in cui i nostri soldi vengono spesi, del modo in cui il nostro territorio viene sacrificato e sopratutto dobbiamo sapere CHI decide cosa e lo dobbiamo rendere pubblico a tutti.

I comuni di Albiolo e Solbiate hanno così finalmente stralciato l'accordo di programma che prevedeva modi e tempi per la realizzazione della Garibaldina bis. L'accordo era stato firmato dalle ex-amministrazioni comunali di Solbiate, Albiolo e dalla ex-amministrazione provinciale (riconfermata).

Lo stralcio dell'accordo di programma è stato un atto deciso dai consigli comunali e per questo lo si può definire un atto pubblico e democratico.

A questo punto vorremmo che anche i comuni (e i consiglieri comunali) di Binago e di Cagno prendessero un posizioni a riguardo.

Il protocollo di intesa firmato tra l'amministrazione provinciale e i comuni di Binago e Cagno è una presa di posizione personale dei soli sindaci e questa non può essere sufficiente per giustificare la distruzione del bosco e lo spreco di più di 11 milioni di euro.

Ancora troppe poche persone conoscono il progetto della Garibaldina bis, ancora in troppi pochi sanno che non collegherà Como a Varese, ancora in troppo pochi sanno che si tratta di un vero spreco di soldi pubblici.
Dobbiamo continuare l'opera di informazione con nuovi gazebi e nuovi momenti di incontro.

Chi si informa passa dalla nostra e i risultati ottenuti ci danno ragione.

Alla prossima.

DOBBIAMO FARCI SENTIRE!!!

2008-07-07T09:28:00.003+02:00

Grazie all'iniziativa del gazebo ad Albiolo sempre più persone sono venute a conoscenza del progetto di questa opera. Ci accorgiamo ogni giorno di quanto sia importante fare informazione. Tutte le persone che si sono avvicinate al gazebo e si sono ben informate circa il progetto della strada non hanno potuto dire altro che darci ragione. L'opera di informazione deve andare avanti con l'aiuto di tutti. Si sono presi finalmente dei contatti con cittadini di Binago. Speriamo che si possa costituire presto anche li un comitato per spiegare anche ai binaghesi come stanno le cose. Questa è una strada inutile e per realizzarla si butteranno via da 11 a 15 forse 17 milioni di euro. Questi soldi si potrebbero usare per risolvere altre problematiche ben più gravi e ben più urgenti.
Ad es: perchè non modificare la rotonda di Olgiate Comasco creando un sottopassaggio che permetta al traffico della Lomazzo-Bizzarrone di proseguire senza interruzioni?
Per intenderci sarebbe una rotonda simile a quella che c'è a Grandate a fianco dell'ITIS Magistri Cumacini. In questo modo si snellirebbe parecchio il traffico in quel nodo. Questo tipo di opera rimarrà utile anche quando un domani si realizzerà la tangenziale a sud di Olgiate Comasco in quanto il traffico della Lomazzo-Bizzaronne è destinato a rimanere non essendo possibili alternative a questa strada.
Nella speranza che qualcuno accolga questo suggerimento invitiamo tutti a spedire mail e fax ai responsabili in amministrazione provinciale per comunicare la nostra contrarietà alla realizzazione di quest'opera. Dobbiamo farci sentire e questo può essere un modo. Nel volantino in alto trovate tutti i riferimenti!

Nuovo Sit-in Informativo

2008-07-01T09:04:00.005+02:00

Gli amici di Albiolo ci fanno sapere che sabato 5 luglio dalle ore 14 alle ore 18, allestiranno ad Albiolo un gazebo informativo. Ai passanti e agli interessati, verrà mostrato il tracciato di questa strada e delle altre che parallele ad essa si dovranno costruire. Sarà un'occasione per informarsi sul punto della situazione circa la realizzazione della strada.
Sarà anche un'opportunità per discutere su cosa fare per cercare di boccare quest'opera
... non escludiamo nulla... ci stiamo già rifornendo di km di nastro adesivo...

L'appuntamento è sabato 5 luglio ad Albiolo nel posteggio di Via Mazzini vicino alla stazione dei bus.

Diamoci da fare.

2008-06-17T22:53:00.002+02:00

Quella di sabato è stata solo la prma di una serie di iniziative che nel tempo si organizzeranno per sensibilizzare la popolazione circa il progetto di questa strada.
Pensiamo che la scelta di allestire dei sit-in informativi sia il modo più diretto per diffondere informazione e coinvolgere persone.
Non pochi dopo avere preso conoscenza del problema si sono dimostrati disponibili a collaborare con noi e ci hanno chiesto che cosa fosse necessario fare.

La prima cosa che ogni uno di noi deve fare è quella di dialogare con i propri rappresentanti. Bisogna andare a parlare, tutti i giorni, con i sindaci, gli assessori, i consiglieri, uno ad uno, dei comuni che verranno attraversati da questa strada. Dobbiamo spiegare (e rispiegare!!!) loro, il perchè siamo contrari a questa strada. Dobbiamo pretendere una presa di posizione, perchè i sindaci non possono decidere e cambiare idea senza informare e senza coinvolgere la popolazione. Poi dobbiamo pretendere che le prese di posizione diventino atti concreti e delibere.
Così nei comuni che in precedenza hanno firmato accordi con altri paesi e con l'amministrazione provinciale per la realizzazione della strada, e che adesso si dicono essere contrari, bisognerà pretendere che tali accordi vengano stralciati.
Bisognerà bussare anche alla porta dell'amministrazione provinciale e pretendere la modifica del PTCP, cioè del piano territoriale di coordinamento provinciale (una specie di PRG provinciale), una modifica che preveda la cancellazione definitiva del tracciato della Garibaldina bis.
Solo allora potremmo dormire sogni tranquilli.

Diamoci da fare.

La provincia dei balocchi.

2008-06-14T10:57:00.005+02:00

La conferenza in amministrazione provinciale sembrava la conferenza della provincia dei balocchi.
La premessa. Il sistema stradale attuale presenta parecchie zone di crisi, di intasamento. La provincia di Como ha dei buoni collegamenti in direzione nord-sud, ma scarsi in direzione est-ovest, quindi bisogna intervenire subito per risolvere questa situazione.
Fin qui tutti d'accordo.
Vengono poi illustrate le zone critiche del traffico. Si trovano tutte verso il confine sud della provincia, fatta eccezione per la zona di Grandate. Vengono illustrati i volumi di traffico attuali che scorrono lungo la briantea, circa 70.000 auto giorno. Vengono illustrati i volumi di traffico che la tangeziale di Como e la futura pedemontana andranno a togliere alla briantea, circa 40.000 auto giorno. Viene poi ricordato che è in via di realizzazione la tangenziale a sud di Olgiate, che toglierà il traffico dal centro paese.
Alla luce di questi dati, alla luce di queste considerazioni, noi ci chiediamo che bisogno ci sia di realizzare ancora un'altra strada, sempre parallela alla briantea che ci costerà sicuramente più di 17 milioni di euro (11 solo da Solbiate a Malnate).
In provincia, per giustificare la realizzazione di nuove strade, ipotizzano un aumento del traffico del 3% annuo (del 6% annuo per le merci) fino almeno al 2015. Questa stima non può essere accettata. La benzina arriverà a costare 2 € al litro nel giro di 12 mesi. Il traffico diminuirà per forza.
Bisogna dare la possibilità alle persone di muoversi il più possibile senza usare l'automobile. In Olanda il 40% degli spostamenti avviene in bicicletta. E in Olanda piove e fa freddo molto di più che da noi.
Perchè oltre a costruire strade, non si pensa ad uno sviluppo più sostenibile, anche da un punto di vista economico di tutti?
Costruire una pista ciclopedonale sopra il sedime della vecchia ferrovia Grandate-Malnate costerebbe meno di 2 milioni di euro. Si creerebe un'infrastruttura lunga 16 km capace di assorbire tutti i piccoli spostamenti che avvengono tra i comuni e sarebbe pronta in un anno al massimo.

Ma chissà, forse in provincia sono tutti pazzi per la benzina...

Nei prossimi post pubblicheremo estratti del verbale del Consiglio Provinciale che aveva come oggetto la mozione sulla Garibaldina bis.

Conferenza in amministrazione provinciale sulla mobilità.

2008-06-07T14:44:00.003+02:00

VENERDI' 13 GIUGNO, UN CONVEGNO SULLA "MOBILITA' PROVINCIALE"

"La mobilità provinciale - Infrastrutture stradali". E' questo il tema del convegno in programma dalle 15 alle 18 di venerdì 13 giugno a Como, nel salone di Villa Gallia, dove la Provincia di Como e la Fondazione dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Como proporranno un incontro di approfondimento per discutere di viabilità, grandi infrastrutture strategiche, infrastrutture provinciali e programmazione.

Il programma dei lavori prevede alle 15.00 il saluto introduttivo del presidente della Provincia, Leonardo Carioni, e del presidente dell'Ordine degli Ingegneri, Manlio Cantaluppi, cui seguiranno, dalle 15.15 in poi, gli interventi dell’assessore alla Grande Viabilità, Stefano Valli ("Le grandi infrastrutture strategiche"), dell'assessore alle Opere Pubbliche, Pietro Cinquensanti ("Programmazione delle infrastrutture provinciali"), del dirigente Settore Grande Viabilità, Giuseppe Cosenza ("Dettagli tecnici relativi alle infrastrutture strategiche") e del dirigente Settore Viabilità, Bruno Tarantola ("Dettagli tecnici relativi agli interventi provinciali programmati"). Alle 17, dibattito.

La partecipazione è libera.

http://www.provincia.como.it/provinciacomo/home/int.jsp?_pageid=114,1060033&_itemid=220

Chi può cerchi di partecipare e di fare sentire le nostre opinioni!

ECCO LA LETTERA!

2008-06-03T19:28:00.005+02:00

Con questa lettera i Sindaci di Olgiate e Solbiate avevano comunicato, all'amministrazione provinciale, il loro parere riguardo alla realizzazione della Garibaldina Bis. Erano contrari.
Adesso il Sindaco di Olgiate è diventato favorevole.

Puo essere questo un modo serio per gestire il territorio?

Come si fa a cambiare idea su un tema così importante?

Speriamo che qualcuno prima o poi c'è lo spieghi!

Regalo di Natale e sviluppi illuminanti.

2008-06-02T11:24:00.003+02:00

Cinquesanti, Ass. ai lavori pubblici della provincia di Como, ha dichiarato che entro Natale partiranno i lavori per la Garibaldina bis... Se proprio volevi farci un regalo andava bene anche un panettone o un pandoro, non c'era bisogno di disturbarti tanto.

Bovi, sindaco di Olgiate, ha dichiarato che la luce di nuovi sviluppi gli hanno fatto cambiare idea circa l'utilità della garibaldina bis. Mentre prima, dopo attente analisi, pensava che fosse un'opera inutile adesso pensa che sia necessaria.
Ma come si fa a cambiare idea tanto facilmente?
Quali sono i nuovi sviluppi illuminanti?
Domani pubblichiamo la lettera inviata all'amministrazione provinciale, firmata da lui e dal sindaco di Solbiate nella quale esprimono il loro giudizio negativo circa l'utilità dell'opera.

Bollettino dal consiglio provinciale di Lunedì.

2008-05-30T19:27:00.006+02:00

Lunedì 26 si è svolto il Consiglio Provinciale.

Noi c'eravamo.

Si è così discussa la mozione sulla Garibaldina Bis.

Segue sotto una sintesi della discussione. Ci rendiamo conto che è qualcosa di incredibile. Alcune affermazioni e alcune tesi, sono deliranti. Ma purtroppo sono vere.

Appena sarà possibile, se sarà possibile, metteremo on-line il verbale del consiglio, per dare modo a tutti di rendersi conto di quello che è veramente stato detto in Consiglio.

Anzitutto partiamo dal significato della mozione.

La mozione, presentata da gruppo di minoranza, riguardava il tratto di garibaldina bis del comune di Albiolo. La mozione chiedeva, visto il mutare delle condizioni (l'idea della garibaldina è vecchia ormai di 10 anni, e forse più, bisogna pensare che sarà un opera realizzabile in non meno di 4-5 anni da oggi), di ripensare sulla necessità di realizzare e subito questa strada. La mozione non chiedeva altro di fermarsi un momento per ripensare alla mobilità di questa parte di territorio per spendere meglio 11MILIONI DI EURO.

In questi anni cosa è cambiato e cosa cambierà:

-il parere negativo dei paesi attraversati dalla garibaldina bis come Cavallasca, Parè, Gironico. La Garibaldina bis per questo motivo non sarà MAI un collegamento Como-Varese.

-la realizzazione sempre più vicina della tangenziale di Como, che sarà poi un lotto del collegamento veloce Varese-Como-Lecco. Questa tangenziale passerà a sud di Como, arrivando in zona Grandate dove c'è l'uscita A9.

-lo studio della tangenziale a sud di Olgiate Comasco che rende inutile creare un'altra tangenziale a nord

-la realizzazione, in lotti, della pista ciclabile sul sedime della vecchia ferrovia. Realizzando la Garibaldina bis si andrebbe ad occupare appunto il sedime della vecchia ferrovia rendendo impossibile il completamento della pista ciclabile.

-l'aumento vertiginoso del costo della benzina e del gasolio, che fa pensare ad una graduale diminuzione del traffico in un futuro.

Tra i primi interventi, in risposta alla mozione, c'è stato quello del presidente della Provincia. Carioni ha fatto un po' il sunto della situazione, ha espresso tutti gli studi e i progetti stradali che coinvolgono quell'area che va in verticale dalla Svizzera fino a nord di Milano e in orizzontale da Como a Varese.

Riepilogo: una strada in svizzera tra Stabio e bho, la Garibaldina bis, la riqualificazione della Briantea, le tangenziali a sud dei centri abitati, la new-entry autostrada Varese-Como-Lecco e la autostrada pedemontana.

Da questa situazione Carioni conclude che piuttosto che perdere tempo a fare studi e mettersi in accordo per fare squadra e spendere le risorse in un unico progetto, è preferibile che ogni uno vada da solo verso la propria meta per vedere chi ci arriva prima.

Ovviamente, a questo modo di vedere “le cose”, il gruppo di minoranza è intervenuto dicendo appunto che vista la complessità e la numerosità degli enti coinvolti, forse era il caso di mettersi seduti ad un tavolo con lo scopo di risparmiare risorse e portare a compimento almeno un progetto.

É poi intervenuto l'assessore ai lavori pubblici.

Cinquesanti si è prima di tutto soffermato sul fatto che la Garibaldina bis non collega Como a Varese. Finalmente lo ha detto chiaro e tondo.

La Garibaldina bis non avrebbe mai dovuto collegare Como a Varese.

L'ultimo pezzo, quello cassato dai comuni, quello che doveva portare da Faloppio al nuovo ospedale di Montano Lucino, era solo una proposta, un'idea. Che sia stato bocciato e che non venga mai realizzato, non mette in dubbio l'utilità dell'altro tratto, quello che va da Olgiate a San Salvatore.

QUINDI LA GARIBALDINA BIS NON E' UN COLLEGAMENTO COMO-VARESE

Secondo punto del discorso di Cinquesanti è stata la messa in mora del comune di Albiolo.

L'ex sindaco di Albiolo il Sig. Romano Civelli, aveva firmato un accordo di programma con il comune di Solbiate e l'amministrazione provinciale. Questo accordo prevedeva fra le altre cose, che il comune di Albiolo si accollasse la progettazione della strada, e le spese per gli espropri. Albiolo doveva onorare questo accordo entro 3 mesi dalla firma.

Cinquesanti ha argomentato sul fatto che il cambio di amministrazione (avvenuto circa un anno dopo la firma del protocollo di intesa) sia stata la causa di tutti i ritardi sulla realizzazione della Garibaldina bis, altrimenti sarebbe già stata realizzata. Per cui, in virtù del fatto che non si può sempre correre dietro al colore delle amministrazioni, bisogna andare avanti lo stesso.

Cinquesanti però dimentica che l'accordo non è stato onorato dal ex-sindaco Civelli il quale avrebbe dovuto provvedere entro 3 mesi dalla firma.

Conclusione di Cinquesanti è che, a meno di delibere di sindaci, la Garibaldina bis si fa e che il comune di Albiolo verrà messo in mora per non avere rispettato l'accordo di programma.

A seguire l'intervento della lega nord.

Tra le altre cose, il gruppo ha detto che probabilmente se noi riteniamo che sia più importante puntare ai progetti ANAS è perchè forse abbiamo degli interessi speculativi li quando invece il metodo Cinquesanti garantisce che a lato della strada non verrà MAI edificato niente. .... Poi ha detto che il tratto di Albiolo è un tratto fondamentale per il collegamento di Malpensa in vista anche dell'expo2015 e per il collegamento con la futura pedemontana.

Altra cosa detta dalla lega è che sarebbe sbagliatissimo spendere i soldi destinati per la Garibaldina bis per riqualificare la Briantea. Infatti la varesina è una strada statale e la Garibaldina sarebbe provinciale.

L'intervento del gruppo di alleanza nazionale non è stato particolarmente significativo per i contenuti.

Il gruppo di Forza Italia ha detto che essendo la Garibaldina bis nel PTCP (sarebbe +o-il piano regolatore della provincia), il ptcp va rispettato e la Garibaldina bis va realizzata, altrimenti bisognerebbe rifare tutto il ptcp. (due sett. fa avevano cambiato il ptcp trasformando un corridoio ecologico in area commerciale per credo 21.000 mq...).

Poi sono intervenuti altri di Forza Italia, che probabilmente non sapevano neanche di cosa stessero parlando, evitiamo di riportare quello che hanno detto.

In seguito è intervenuto l'assessore al bilancio (credo) che ha detto che la copertura per realizzare tutta la Garibaldina bis non c'è e bisognerà trovare altri fondi per completare tutta la strada.

In fine è stata messa la mozione ai voti. E' stata votata per parti. Ovviamente non è passata, anche se alcuni della maggioranza hanno votato a favore e su un punto la mozione è stata rifiutata solo per un voto.

Come detto sopra, se sarà possibile, e quando sarà possibile, pubblicheremo i verbali.

Per il resto continuiamo a tenerci in contatto. Bisogna informare, informare, informare... ...

LUNEDI' 26 ORE 17 TUTTI IN AMM. PROVINCIALE... ANCHE CON GLI AMICI DI ALBIOLO

2008-05-25T12:15:00.003+02:00

La Garibaldina bis non è più quel progetto che da San Salvatore doveva portare a Montano Lucino. Quello che rimane della Garibaldina Bis è un tratto che parte da San Salvatore (non si sa ancora bene se sopra o sotto terra) e arriva a alla stazione dei bus di Solbiate passando lungo il sedime della vecchia ferrovia.
Pensando anche al fatto che l'anas ha in progetto di realizzare un 'analoga strada a sud della briantea riteniamo che non si possano buttare 11 MILIONI di euro per realizzare una strada inutile, che distruggerà uno degli ultimi boschi rimasti nella zona e che non risolverà affatto il problema del traffico.
Per questo Lunedì andremo a manifestare in consiglio provinciale.
Basta sprecare soldi. Basta deturpare la natura.

Finalmente anche ad Albiolo si è formato un comitato contro la garibaldina bis. Sarà sicuramente un modo per avere più contatti con la popolazione di questo paese. Questo comitato si aggiunge agli altri due già esistenti. Quello di Concagno e San Salvatore.
BENVENUTI ALBIOLESI.

A lunedì.

Lunedì 26 ore 17 tutti in consiglio.

2008-05-23T15:02:00.003+02:00

Qeusta volta è quella buona.

Lunedi in consiglio si discuterà una mozione sulla Gairbaldina Bis.
La mozione, che nei lunedì passati avrebbero già dovuto discutere, questa volta è al primo punto dell'ordine del giorno del consiglio, per cui è certo che se ne discuterà. Dobbiamo esserci. Dobbiamo sentire le motivazioni del perchè vogliono realizzare quest'opera, del perchè spendere 11 milioni di eruo per niente, del perchè sacrificare un intero bosco, l'ultimo rimasto nella nostra zona.
Cercate di esserci tutti.

P.S. link al sito dell'amministrazione provinciale.
http://www.provincia.como.it/provinciacomo/home/int.jsp?_pageid=114,1060033&_itemid=207

Il Comune che ha detto NO fin dall'inizio.

2008-05-22T01:40:00.004+02:00

Gironico è stato il primo dei comuni che hanno detto di no alla Garibaldina bis. Siamo nel 2008 e non si possono più costruire strade come si faceva negli anni 60. Non ci sono più tanti soldi da spendere visto come siamo indebitati. Non ci sono più tante aree verdi da sacrificare, visto quanto abbiamo speculato. Per questo noi chiediamo che le varie istituzioni si siedano attorno ad un tavolo ed elaborino un progetto organico e unico. Si mettano d'accordo su come spartirtirsi gli appalti. A noi questo non interessa. Però chiediamo che almeno mettendo assieme tutte le risorse arrivino a creare un unico progetto organico per risolvere il collegamento Como-Varese. Un progetto che risparmi il più possibile il verde e se possibile anche la finanza pubblica.
Per protestare e manifestare la nostra contrarietà alla strada Garibaldina bis ci ritroveremo
LUNEDI' 26 MAGGIO ORE 17 PRESSO LA SEDE DELL'AMMINISTRAZIONE PROVINCIALE.
Lunedì infatti è in programma la discussione di una mozione per lo stralcio della Garibaldina bis e noi saremo li con orecchie tese ad ascoltare le argomentazioni del consiglio e dei cinque santi.

Adesso passeranno sotto!!!

2008-05-21T00:04:00.010+02:00

E' ridicolo vedere come, pur di realizzare questa incompiuta (il tratto Olgiate -Montano Lucino non si realizzerà mai!!!), si arrampichino sugli specchi.

Punto primo: tre sindaci hanno detto che questa strada non serve. Hanno mandato una lettera in amministrazione provinciale e lo hanno scritto anche sui giornali. Cosa risponde l'assessore? "Io non leggo lettere, leggo le delibere". Le delibere arriveranno. Ma intanto, ai sindaci che ti dicono che questa strada è inutile, cosa rispondi? ..."La faccio lo stesso perchè non avete deliberato"...

Punto secondo: "I lavori non sono partiti per colpa di Albiolo". I finanziamenti sono stati impegnati per il solo tratto Malnate-Solbiate. Albiolo non centra in questa tratta.

Punto terzo: la novità. PASSEREMO SOTTO
Visto che si sono accorti che a San Salvatore non c'è fisicamente lo spazio per collegarsi con la briantea, dato che ci sono le ... CASE..., adesso spunta l'ipotesi del tunnel che passa sotto. In precedenza ne avevamo sentite tante: curvoni, deviazioni, ponti, sovrapassi... ma questa davvero è proprio grossa.
Fare un tunnel per realizzare una strada che collega San Salvatore a Solbiate, il tutto con gli 11 mila euro previsti dal piano delle opere pubbliche triennali... faranno fatica a pagarci il progetto del tunnel con quei soldi.

... Staremo a vedere... ma non con le mani in mano...
... Ad Olgiate e Albiolo le acque si stanno muovendo...

DIMENTICAVO...

LUNEDI' 26 MAGGIO ORE 17

Ancora in amministrazione provinciale per dire il nostro NO alla Garibaldina bis!
Questa volta pare proprio che ne discuteranno in consiglio e vedremo a quale santo si rivolgeranno per dimostrare l'utilità di quest'opera...

Commenti sulla giornata di lunedì.

2008-05-20T01:12:00.003+02:00

Oltre a quanto scritto nel post precedente, cioè i ringraziamenti a Romà per averci permesso di incontrare persone di Albiolo e per avuto modo di convicere questa gente che la strada è un errore, commentiamo alcuni piccolli fatti accaduti e raccontati sulla stampa locale.
Le 800 firme raccolte, ad Albiolo, a favore della Garibaldina Bis, in realtà sono state raccolte per una causa ben diversa e ben più importante. E' come se alla gente fosse stato proposto di firmare per uno sconto benzina e per istituire la giornata dell'asparago. Chi non firmerebbe per uno sconto benzina? Se poi si istituisce la giornata dell'asparago poco conta. Le firme sono state raccolte contro la costruzione della nuova scuola elementare e già che c'erano hanno messo tra i punti della raccolta firme anche la "creazione di una strada capace di togliere il traffico da Albiolo".

Ad Albiolo fra un anno ci sono le elezioni. La minoranza sta facendo campagna politica. Non esiste nessun comitato a favore della garibaldina bis, perchè non esistono 800 persone che conoscano il vero progetto della garibaldina bis.

Per questo motivo ad Albiolo sono in programma iniziative per informare la popolazione su questa inutile strada. Già attraverso questo sito diversi cittadini si stanno informando.
Nei prossimi giorni attiveremo altri canali di informazione.
Prossimi aggiornamenti stanno per arrivare!

GRAZIE ROMA'!

2008-05-13T21:46:00.004+02:00

Lunedì alla sede dell'amministrazione provinciale c'era anche lui. Lui, i suoi soliti amici e qualche viso nuovo. Dobbiamo ringraziare Romà (meglio conosciuto, ad Albiolo, come zio fragola o come lo sterminatore delle zanzare) per averci portato un gruppo di abitanti di Albiolo a manifestare anche loro per la Garibaldina bis. Non avevamo preso ancora contatto con i cittadini di Albiolo, ora abbiamo avuto modo di farlo.
Loro, come noi, pensano che ci sia bisogno di qualcosa per migliorare il collegamento Como-Varese. Anche loro pensano sia giusto fare qualcosa che porti fuori dai centri abitati il traffico. Anche loro pensano che l'attuale Briantea sia una strada lenta e per questo ci vuole una soluzione.

Abbiamo così avuto modo di confrontarci (con chi di loro ragiona ancora) sul problema. Gli abbiamo spiegato che la Garibaldina bis non è quell'opera che collega velocemente Varese con Como. Non è quell'opera soluzione di tutti i mali. Gli abbiamo spiegato di tutti gli altri progetti stradali che l'anas ha intenzione di fare e che è prossima realizzare.

Diversi del PRO Garibaldina, erano convinti che questa strada partisse da Varese e arrivasse a Como. Altri invece credevano che si trattasse di una piccola tangenziale a servizio di Albiolo. Una strada che avrebbe tolto dal centro paese il traffico.

Quando abbiamo spiegato loro come stavano le cose, diversi si sono ammutoliti. Altri hanno cambiato idea e sono passati dalla nostra. Grazie a questo intervento di ROMA' i tempi sono ormai maturi per organizzarsi anche ad Albiolo contro la Garibaldina Bis.
GRAZIE ROMA'!

P.S. Doverosissimi ringraziamenti vanno anche fatti a tutte quelle persone che tramite questo blog hanno deciso di venirci a trovare a Como. Davvero grazie mille a chi ci ha raggiunto da Erba, da Lomazzo e tutti gli altri dei paesi più vicini. Alla prossima.

P.P.S. Nei prossimi giorni, ulteriori commenti sulla giornata di ieri, sulle 800 firme dei ProGaribaldina e sul da farsi.

IMPORTO DEI LAVORI

2008-05-10T20:31:00.003+02:00

Riportiamo la tabella presa dal piano triennale delle opere pubbliche dell'Amministrazione Provinciale.

Dal piano è evidente che si vuole realizzare solo la parte Malnate-Solbiate di tutta la famosa Garibaldina Bis.
Ma che senso ha?

... "Abbiamo i soldi e dobbiamo spenderli prima che Roma se li riprenda"...

E' una risposta inaccetabile.
Per protestare contro questo spreco, contro questo modo di investire i nostri soldi e di compromettere il nostro territorio
TROVIAMOCI TUTTI
Lunedì 12 alle ore 18.30
presso la sede del Consiglio Provinciale.

LUNEDI' 12 ORE 18.30 TUTTI IN CONSIGLIO

2008-05-09T13:39:00.005+02:00

Lunedì 12 ore 18.30 ci ritroviamo tutti presso la sede del consiglio provinciale.

Sarà un'occasione per manifestare la nostra contrarietà alla costruzione di questa strada. In base all'ordine del giorno e alla durata delle discussioni, precedenti a quelle della Garibaldina Bis, è probabile che il consiglio non riesca a discutere in giornata della Garibaldina Bis. Tuttavia quello che importa è esserci per fare vedere che il problema è sentito. Se poi ne discuteranno un'altro giorno cercheremo di esserci anche in quel giorno. Portate tutti un fazzoletto bianco, lo useremo per bendarci la bocca.
Altro? Ricordo a tutti che andremo a questo consiglio con spirito pacifico e costruttivo. Evitiamo copli di scena e rispettiamo le normali regole civili.
Insomma, NON FACCIAMO FIGURACCE!

A seguito le regole del gioco.
1. Il pubblico ammesso ad assistere alle sedute del Consiglio deve restare nell'apposito spazio allo stesso riservato e tenere un comportamento educato e corretto, astenendosi da ogni atto che possa disturbare lo svolgimento dei lavori, nonché da ogni manifestazione di assenso o dissenso.
2. Al pubblico non è permesso, salva espressa autorizzazione del Presidente del Consiglio, introdurre all’interno dell’Aula bandiere, striscioni, cartelli, scritte o qualsivoglia altro mezzo audiovisivo o di registrazione.
3. Qualora il comportamento del pubblico disturbi od ostacoli il proseguimento della seduta, il Presidente del Consiglio può disporre lo sgombero dall'aula dei disturbatori. Quando poi gravi motivi di ordine pubblico lo impongano, con decisione assunta a maggioranza dei Consiglieri, può essere disposta la prosecuzione della seduta a porte chiuse.
4. Il Presidente del Consiglio può disporre gli opportuni provvedimenti per prevenire disordini, sia all’interno che all’esterno dell’aula.
5. La forza pubblica non può entrare nell’aula se non a richiesta del Presidente del Consiglio e dopo che sia sospesa o tolta la seduta.
6. Salvo espressa decisione del Presidente del Consiglio nessuna persona estranea può accedere, durante le sedute, alla parte riservata ai Consiglieri.

Letto? Bene, ci si vede lunedì!!!

Dalla stampa locale...

2008-05-07T14:53:00.002+02:00

LUNEDi' DI NUOVO TUTTI IN CONSIGLIO!!!

2008-05-07T09:56:00.002+02:00

La votazione sulla mozione della garibaldina bis è stata spostata a Lunedì 12 maggio. Quindi cerchiamo di tenerci liberi Lunedì pomeriggio dalle 17 alle 20. Portiamo al consiglio amici e parenti. Dovranno vederci tutti prima di votare.
Per altri aggiornamenti continuate a guardare il blog.
CIAOOO

Tutto rimandato

2008-05-05T22:10:00.003+02:00

Cari amici oggi si è risolto tutto in un nulla di fatto. Tutto rimandato. La garibaldina bis era all'undicesimo punto della seduta, il consiglio alle 20 era riuscito a trattare solo i primi sei punti. Probabilmente se ne riparlerà Mercoledì o settimana prossima. Nel frattempo ci si aspetta qualche articoletto sulla stampa locale. Almeno i permessi di lavoro che tanti hanno chiesto per essere presenti al consiglio non andranno del tutto persi. Comunque grazie a tutti coloro che hanno partecipato.
Se si avranno ulteriori novità saranno pubblicate su internet al più presto.

Piccola osservazione sui lavori in consiglio provinciale.
Bisognerebbe partecipare più spesso a questi consigli per rendersi conto di cos'è la politica e di come vengono prese le decisioni. Ad esempio ci si rende conto di come il gruppo della lega nord sia quasi più in confidenza con il centro sinistra che con forza italia e alleanza nazionale. Con questo non voglio ipotizzare il fatto che ci sia la possibilità di una spaccatura ai voti della maggioranza, tuttavia lascia un po' l'amaro in bocca vedere che in un dibattito su un tema si prendono posizioni differenti anche molto marcate e che poi ai voti tutto passa come se niente fosse. Così vanno le cose...
Alla prox.

TUTTI IN CONSIGLIO PROVINCIALE!!!!

2008-05-03T20:55:00.002+02:00

Lunedì 5 maggio ore 17.00 alla sede dell'amministrazione provinciale si terrà un consiglio durante il quale si parlerà anche della Garibaldina bis. Cerchiamo di partecipare numerosi. Ne faremo delle belle!

E la protesta inizia....

2008-02-03T16:28:00.000+01:00

Per vedere l'articolo in dimensioni reali cliccare sull'immagine e poi cliccare con il tasto destro sopra la scritta che appare in alto a sinistra, nel menù a tendina scegliere visualizza immagine.

Un'opera talmente utile che...

2008-02-03T16:02:00.000+01:00

Per vedere l'articolo in dimensioni reali cliccare sull'immagine e poi cliccare con il tasto destro sopra la scritta che appare in alto a sinistra, nel menù a tendina scegliere visualizza immagine.

AGGIORNAMENTI SUL TRACCIATO

2007-10-27T15:51:00.001+02:00

Ecco la cartina di come è il tracciato attuale.
La cartina comprende la zona che parte da Malnate e arriva a Montano Lucino.
In giallo il tracciato di una ipotetica-leggendaria autostrada, al di sopra in blu ci sono le varianti alla Briantea, in nero è indicata la vecchia Briantea, meglio conosciuta come Varesina e in rosso il tracciato di quella che doveva essere la nuova strada chiamata Garibaldina Bis.
Di tutta la strada è evidenziato in blu il tratto Solbiate-Albiolo che è inserito nel piano dei lavori pubblici triennali, in giallo il tratto Olgiate-Faloppio che sembra purtoppo prossimo alla costruzione e in bianco il tratto Faloppio-Montano Lucino al quale l'amministrazione provinciale pare prorpio avere rinunciato.
Ed è proprio in base a questa scelta che anche il primo tratto di strada quello da Solbiate-Albiolo diventa ancora più inutile e insensato.
Per vedere la cartina in dimensioni maggiori cliccarci sopra.

...aggiornamenti e lo spreco continua...

2007-10-27T10:55:00.000+02:00

Nell’ultima seduta di commissione lavori pubblici che si è tenuta
lunedì 8 ottobre l’assessore X ha presentato il suo piano di
interventi per il triennio 2008/2010.
E’ STATA INSERITA LA GARIBALDINA PER IL TRATTO CHE INTERESSA ALBIOLO AL
CONFINE CON IL COMUNE DI SOLBIATE NELL’ANNO 2008
L’intervento prevede una spesa di 1.350.000 euro.
E’ invece definitivamente tramontato il progetto del tratto nuovo di
Garibaldina che doveva passare per San Fermo, Cavallasca e Gironico per
collegare il nuovo ospedale.
Siccome è stato localizzato un sito di interesse storico all’interno
del cantiere dell’ospedale sarà cambiato tutto il sistema della
viabilità.

Che dire: la Garibaldina bis è un moncherino, inutile doppione alla variante alla Briantea, ci costerà un partimonio, non collegherà niente a niente. Il tutto per 1.350.000 euro ... se va bene.

NON CI SONO PAROLE. BISOGNA IMPEDIRLO.

... ALLA CARICA MA QUESTA VOLTA SI FA SUL SERIO!!!

2007-10-24T18:28:00.001+02:00

Dopo voci ufficiose che quest'estate ci avevano rassicurato sul fatto che la garibaldina bis non si sarebbe realizzata, abbiamo appreso invece che nel piano triennale delle opere pubbliche dell'amministrazione provinciale la garibaldina bis compare eccome!!! Quindi si riprende la mobilitazione!!!. State connessi, nei prossimi giorni le novità.

GRAZIE GENTE!!!

2007-05-20T09:03:00.000+02:00

Ieri sera alla riunione all'oratorio di San Salvatore la partecipazione è stata molto alta. All'incontro erano presenti cittadini di San Salvatore, Concagno, Binago, Albiolo e Cagno. E' stata un'occasione per conoscersi e informasi meglio circa il progetto della Garibaldina bis. Ora dobbiamo tenerci in contatto e informare ancora quanta più gente possibile del nostro paese e del paese vicino.
A breve ci saranno le elezioni per il rinnovo dell'Amministrazione Provinciale. Dobbiamo sfruttare anche questo appuntamento per lanciare un segno ai nostri politici e ai nostri amministratori. Se le attuali amministrazioni dovessero essere riconfermate e se soprattutto dall'esito del voto non dovesse emergere un segnale di scontento, di fatto vorrebbe dire che ciò che l'attuale Amministrazione Provinciale sta facendo va bene e ci va bene.
Così bloccare la Garibaldina bis diventerebbe davvero difficile.

Volantino distribuito

2007-05-17T18:24:00.000+02:00

NO ALLA GARIBALDINA BIS!!!

Cari cittadini di Albiolo e dei paesi vicini,

Vogliamo informarvi che l’attuale Amministrazione Provinciale di Como ha intenzione di costruire una nuova strada chiamata”Garibaldina bis” spacciandola per una soluzione al collegamento COMO-VARESE.

Questa strada non collega Como con Varese ma parte da Concagno e arriva a Montano Lucino, passando lungo il tracciato della vecchia ferrovia e quindi per i boschi e le zone più belle del nostro territorio distruggendole, (le zone non retinate sono le zone ancora verdi).

Questa strada passa a nord dei più grandi centri produttivi bisognosi di infrastrutture per meglio collegarsi con i capoluoghi.

Questa strada, proprio perché passa dove non serve a nessuno, non toglierà il traffico dai centri abitati che sono lungo la Briantea.

Questa strada è uno spreco perché doppione alle tangenziali che l’ANAS ha in progetto di realizzare a sud di Solbiate e Olgiate Comasco.

Questa strada non si collega neanche con la tangenziale di Como che passerà a sud della Briantea.

Questa strada sarà un’incompiuta in quanto i comuni di Gironico, Parè e Cavallasca non hanno dato il permesso all’Amm. Prov. di passare per il loro territorio per collegarsi con Montano Lucino.

A Concagno e a San Salvatore cittadini di qualunque schieramento politico si sono riuniti in un comitato e hanno raccolto più di 1000 firme di protesta contro questa strada. Ad Albiolo e nei paesi vicini dobbiamo fare altrettanto perché questa strada è un problema che interessa tutti noi. I territori sacrificati, i soldi inutilmente spesi, i problemi di traffico e di smog non risolti sono questioni che ci coinvolgono tutti i giorni indipendentemente dal Comune di appartenenza. La risposta al problema del collegamento COMO-VARESE non può essere la Garibaldina bis.

Il 28 e 29 maggio si voterà per rinnovare l’Amm. Provinciale.

Pensa al tuo territorio, scegli di cambiare e vota per chi è contrario a questa strada, vota per chi vuole risolvere il problema del traffico pensando anzitutto ad un rinnovato servizio pubblico e a una riqualificazione della Briantea, unificando le tangenziali che passano a sud della Briantea stessa e che sono già nei programmi dell’ANAS.

Per info: nogaribaldinabis@gmail.com

oppure visita http://noallagaribaldinabis.blogspot.com/

Il comitato Albiolese contro la Garibaldina bis

Anche Coldiretti è contraria

2007-04-23T16:53:00.000+02:00

Spulciando dagli archivi de "La provincia" ecco cosa dice il presidente di Coldiretti: Alberto Pagani.

articolo su la provincia di giovedì

2007-04-10T15:55:00.000+02:00

Ecco la bozza del volantino!

2007-03-06T18:15:00.000+01:00

comunicato stampa prima versione

2007-03-02T17:00:00.000+01:00

Un gruppo di cittadini di Concagno ha deciso di unirsi fondando un comitato per esprimere le proprie preoccupazioni e perplessità relative al progetto dell'Amministrazione Provinciale di Como di costruire una nuova strada denominata Garibaldina bis che dovrebbe collegare Montano Lucino con Binago passando per il tracciato della vecchia ferrovia Como-Varese.

A seguito di recenti riunioni il

Comitato Concagnese per l’ambiente e il futuro divulga il seguente comunicato stampa:

Siamo nettamente contrari alla realizzazione dell'opera denominata Garibaldina bis per i seguenti motivi:

• È un'opera che devasta un'immensa area verde, agricola e boschiva; un'area di notevole ricchezza e potenzialità floro-faunistica, che la stessa amministrazione provinciale di Como ha inserito nel Piano Faunistico come Zona Speciale.

(Su un tragitto di 20 km, 16 di questi passano in terreno diventato oasi di protezione, abitato da: ghiandaie, poiane, gheppi,picchi rossi e verdi e dal piü formidabile rapace che vive nelle nostre zone, l’astore. Durante la notte,il canto dell’instancabile usignolo, dell’affascinante capinera,e della misteriosa civetta formano la colonna sonora dell’oasi. A questi si aggiungono i ricci, i grossi tassi che hanno l’entrata della loro tana sotto il ponticello della ferrovia e le lepri sempre attente a non farsi sorprendere da volpi e faine anch’esse ospiti fisse dell’oasi.)

" È un'opera che non risolverà il problema del traffico per i piccoli spostamenti sulla Briantea. Allo stato attuale l'opera partirebbe dal comune di Binago e arriverebbe a Montano Lucino nella zona del nuovo ospedale passando molto più a nord dei grandi centri produttivi artigianali e industriali della provincia. In questo modo il traffico dei piccoli spostamenti non viene assorbito da questa nuova strada perché la Garibaldina bis passa in una zona troppo distante dai centri abitati per essere una alternativa alla vecchia Briantea.

• Quest'opera è ancora più inutile per i collegamenti diretti Como-Varese. Da Como si uscirà attraverso la nuova tangenziale che dal centro di Como arriverà a Grandate, ben distante quindi dalla Garibaldina bis, che invece arriverebbe a Montano Lucino. Da Grandate a Montano si verrebbe così a creare un ingorgo di traffico spaventoso. Non solo: in direzione di Varese questa strada si fermerà a Binago, riversando su Malnate tutto il traffico.

• Sarà un'opera monca! Diversi comuni attraversati da questa strada hanno già espresso il loro diniego totale e categorico, quindi la Garibaldina bis sarà costruita a pezzi, e per questo rappresenterà un ennesimo, inutile spreco di soldi e un ennesimo scempio ambientale.

• II piano viabilistico redatto dall'Amministrazione Provinciale fa acqua da tutte le parti. Dal PTCP, che è un documento redatto dalla Provincia, che tra le altre cose pianifica gli interventi stradali, emerge che, lungo la direzione Como-Varese, oltre alla Garibaldina bis di iniziativa dell'Amministrazione Provinciale, sono previsti ulteriori interventi da parte dell'ANAS. Infatti all'ANAS toccherebbe realizzare delle tangenziali a dei centri abitati che attualmente si trovano lungo la Briantea. Ed inoltre è anche prevista la realizzazione di un'autostrada che congiunge Lecco, Como e Varese, la famosa "Pedemontana" (16 progetti). Questo è il caos! SÌ pianificano tre tipologie di opere finanziate solo in parte, e che quindi sono destinate a essere realizzate tutt'e tré, ma solo a pezzi.

• Non è questo il modo di pianificare la viabilità e risolvere i problemi attuali. Ci siamo ormai resi conto da tempo che le varie Amministrazioni sono incapaci di una vera e lungimirante programmazione unitaria della viabilità e dell'uso del territorio, e mai avanzano proposte per sviluppare ed incentivare il servizio pubblico dei trasporti su gomma o su rotaia tali da renderlo efficiente e quindi appetibile ai fruitori. Che senso ha realizzare delle tangenziali ai paesi attraversati dalla Briantea, se si sostiene che il traffico andrà sulla Garibaldina bis? Che senso ha la Garibaldina bis, se si sostiene che le tangenziali toglieranno il traffico dai centri abitati? Che senso hanno queste due opere, se si sta progettando un'autostrada? Sono trent'anni che si progettano strade e che il contribuente paga studi su studi, ma sono trent'anni che non è cambiato niente, tranne il traffico e l'inquinamento, che sono aumentati.

Vorremmo inoltre che si riflettesse su questo: abbiamo o no il dovere morale di pensare anche alle generazioni future? Cosa lasceremo loro se permetteremo che scompaiano diverse specie di animali, che vengano ridotti i terreni per le coltivazioni agricole, che vengano distrutti irreversibilmente boschi e territorio?

La nostra proposta: uniamo le risorse per realizzare subito almeno un'opera che è stata già iniziata e lasciata a metà. Nel precedente piano dell'Amministrazione Provinciale era previsto tutto un sistema di tangenziali che deviava verso sud il traffico della Briantea nei tratti in cui quest'ultima attraversa Ì centri urbani. Nel nuovo piano, queste tangenziali vengono ridotte a dei moncherini inutili (le uniche bretelle confermate sono quelle di Solbiate e Olgiate) e in più si prevede la realizzazione della Garibaldina bis. Visto che a Olgiate e a Solbiate parte delle tangenziali sono già state realizzate a sud dei centri abitati, e visto che la nuova tangenziale di Como passerà sempre a sud dei centri abitati fino ad arrivare a Villaguardia, noi chiediamo di utilizzare le risorse destinate alla realizzazione della Garibaldina bis, per costruire una tangenziale che, passando a sud di Lurate Caccivio, si colleghi alle tangenziali di Olgiate e Villaguardia. In questo modo si avrebbe in breve tempo una valida alternativa alla Briantea, e si risparmierebbe un bei po' di denaro pubblico.

Sul sedime della vecchia ferrovia si potrebbe realizzare una pista ciclabile, e sulla Briantea sgravata dal traffico si potrebbe potenziare il servizio pubblico, che così sarebbe anche più efficiente.

Si possono costruire tutte le strade e le autostrade che si vuole, ma se non si diminuiscono le auto prima o poi, arrivati in città, ci ritroveremo sempre in coda e in mezzo allo smog!

Il comitato si è costituito non solo per diffondere la propria opinione in merito alla realizzazione della Garibaldina bis, ma principalmente per informare e coinvolgere la cittadinanza, in modo che essa possa essere da stimolo alle Amministrazioni, perché programmino in modo serio l’uso del territorio salvaguardando le zone di particolare interesse ambientale ed umano, evitando sia sprechi economici, sia sconvolgimenti e distruzioni del patrimonio ambientale.